28 yıl sonra ilk kez, ilk 10'a herhangi bir V8 motor giremedi.

Her yıl düzenlenen Wards Yılın En İyi 10 Motoru ödüllerinin 2017 kazananları duyuruldu. Geçtiğimiz senelere benzer şekilde turboşarjlı ünitelerin dominasyonu ile karşı karşıyayız. Aşırı besleme desteği gören motorlara birkaç hibrit ünite ile 6 silindirli güç üniteleri eşlik ediyor. Dikkat çeken diğer detaylar ise hiçbir kategoride atmosferik motorların zafer kazanamayışı ve 28 yıl sonra ilk kez listede hiçbir V8 motorun bulunmaması.

Bu yılın kazananları şu şekilde:

WardsAuto Kıdemli İçerik Yöneticisi Drew Winter "Otomobil üreticileri hem güçlü, hem de verimli motorlar için çözümü hacim küçültme, turboşarj ve/veya elektrik desteği kullanmayı kilit kriterler olarak görüyor. Bu senenin listesi, izlenen stratejinin doğruluğunu kanıtlıyor." dedi.

Kazananlar arasında dikkat çekici modeller var. Bunlardan ilki, 2.8 l / 100 km gibi inanılmaz bir tüketim değeri sunan, 263 bg (193 kW) gücündeki yeni Chrysler Pacifica Hybrid. Bu senenin en çok ses getiren hot hatch'i Ford Focus RS de 2016'da gelen turboşarlı, dört silindirli, 2.3 litrelik motoru ile ödül almayı başardı. Bahsettiğimiz EcoBoost motor 350 bg (260 kW) güç ve 475 Nm tork üretebiliyor.

WardsAuto editörleri 2 aylık süreçte 40 otomobili değerlendirdi ve fiyatı 62,000 $'ı (günümüz kuruyla yaklaşık 216,225 TL) geçmeyen bu araçlarda kullanılan en iyi 10 motoru seçti. Her bir motor ürettiği güç, tork, karşılaştırmalı teknik özellikler, ses ve yakıt ekonomisi üzerinden puanlandı.

Wards, en iyi 10 motordan sonra "En İyi 10 İç Mekan" ödüllerini de verecek. Daha sonra, "En İyi 10 Kullanıcı Deneyimi" ödülleri sahiplerini bulacak. 

Kaynak: WardsAuto