Nissan'ın yeni Z logosundan da gördüğümüz üzere patent ve marka ofisleri, otomotiv dünyası için güzel bir bilgi kaynağı olabiliyor. Audi'nin Avrupa Birliği Fikri Haklar Ofisi'ne yaptığı başvuruda ilginç bir detay var. Automobile Magazine'in dikkatini çeken bu detaya göre Ingolstadtlı marka, "R8 Green Hell" modelinin haklarını almış.
Peki Audi bu isimle ne yapabilir? Green Hell, bildiğiniz gibi 1960'larda efsanevi F1 pilotu Sir Jackie Stewart'ın dünyanın en zorlu pistleri arasında yer alan Nürburgring'e verdiği takma isim. Bu yüzden R8'e pist odaklı bir versiyon planlanıyor olabilir.
Galeri: 2019 Audi R8 LMS GT3 Paris Otomobil Fuarı
Hatırlarsanız Audi Sport patronu Oliver Hoffman, iki yıl kadar önce "daha da ekstrem bir R8" üzerinde düşündüklerinin ipucunu vermişti. Bahsi geçen araç R8 Green Hell mi olacak bilemiyoruz fakat yukarıda fotoğraflarını gördüğünüz GT3 yarış aracından detaylar taşıyan fakat yollara çıkması yasal olan V10 motorlu bir makine hakkında konuşulmuştu.
Eğer bahsedilen GT3 temelli R8 gerçekten de Green Hell olursa ve üretilirse 5.2 litrelik V10 üniteden beslenen makinenin daha güçlü ve daha hafif olacağını varsayabiliriz. Performance versiyonunda 620 bg veren ünite, Lamborghini Huracan Evo'da 640 bg gücünde; yani Audi R8'in daha da güçlü olması mümkün.
R8'inizi quattro'lu mu yoksa quattro'suz mu alırdınız?
R8 Green Hell, adından da anlaşılacağı üzere Nürburgring Nordschleife'nin rekorunu kırmaya çalışacaktır. Ancak güncel rekor, 6:44.97 ile Lamborghini Aventador SVJ'e ait ve Volkswagen Grubu, Audi'nin bu dereceyi aşmaya çalışmasına izin verir mi emin değiliz. Tabii R8 Green Hell'in Superveloce Jota'yı geçecek kadar kabiliyetli olup olmayacağını da görmek lazım.
Bir diğer olasılık ise R8 Green Hell, Avustralya'da 2017 ve 2016 yıllarında sunduğu, R8 LMS'e gönderme yapan R8 V10 Plus Neuberg ve R8 Selection 24h gibi bir özel versiyon da olabilir.