Bu plana start veren model, geçtiğimiz ay tanıtılan hibrit motorlu Peugeot Sport 508 oldu.

Fransız otomobil üreticisi Peugeot, GTi isim ekine sahip performanslı modellerini Peugeot Sport adlı departmanı altında geliştiriyor. Peugeot Sport departmanının patronu Bruno Famin de AutoExpress adlı İngiliz medyasına Cenevre Otomobil Fuarı kapsamında yaptığı açıklamalarda, geliştirecekleri tüm yeni modellerin hibrit veya elektrikli modeller olacağını belirtmiş. Yani tamamen benzinli bir Peugeot GTi modeli artık üretilmeyecek. Bu haberin ardından eğer benzinli motora sahip bir 208 GTi veya 308 GTi sahibi olma hayaliniz varsa, elinizi çabuk tutmalısınız diyebiliriz.

Bruno Famin’in açıklamalarına baktığımızda “Performanslı modellerimiz arasında tamamen elektrikli modeller de yer alacak. Fakat bu konuda henüz fizibilite aşamasındayız, yani kısa süre içerisinde elektrikli bir Peugeot Sport modeli beklenmemeli.” cümlelerini de görüyoruz.

Famin ayrıca, yeni 208’in tamamen elektrikli modeli olan e-208’in Peugeot Sport departmanı tarafından hazırlanmış bir performanslı versiyona kavuşma ihtimalinin yüksek olduğunu da açıklamış. Bu da yeni nesil elektrikli bir 208 GTi’ın ilerleyen yıllarda görülebileceği anlamına geliyor. Zaten bu konuda söylentiler de daha önceden birçok kez günyüzüne çıkmıştı.

Peugeot Sport departmanının yüksek hacimli olmayan performans motoru, eski yıllarda 1.6 litre hacmiyle dezavantaj olarak görülüyor olsa da artık avantajlı bir konuma gelmiş de görünüyor. Çünkü son yıllarda bildiğiniz üzere otomobil üreticileri, daha sıkı emisyon regülasyonlarına uymak durumundalar. Yani Peugeot’un elindeki 1.6 litrelik turbolu motor, hibrit performans otomobilleri için biçilmiş kaftan olabilir. 1.6 litrelik turbo benzinli motor an itibariyle en güçlü hâliyle 308 GTi’da yer alıyordu ve 266 beygirlik bir güç çıkışına sahipti. Cenevre Otomobil Fuarı’nda sergilenmiş olan 508 PSE adlı hibrit konseptte de bu motora yer verildiğini biliyoruz.

Peugeot Sport 508 konsepti.

Peugeot Sport 508 Konsepti
Peugeot Sport 508 Konsepti
Peugeot Sport 508 Konsepti

Peugeot Sport başkanı Bruno Famin, 508 PSE konseptinde 1.6 litrelik turbo motorun güç miktarının bilerek kısıldığını ve bu sayede 49g/km şeklinde bir CO2 emisyon değerine ulaşılabildiğini de belirtiyor. Zaten hibrit motor sistemi bünyesindeki elektrikli bir motor desteği sayesinde aracın güç değeri gayet iyi seviyelere de çıkarılabiliyor.

Tamamen elektrikli bir yeni 208 GTi konusuna dönecek olursak da akıllara önemli bir soru geliyor. O da “Araca eklenen bataryaların ağırlığıyla bir hantallık gelir mi?” oluyor. Bruno Famin bu soruya cevap olarak da “Günümüzün performanslı otomobil müşterileri, konfor vb. öğelerden de fazla ödün vermek istemiyor. Yani 205 GTi gibi sadece performansa odaklanmış bir model beklenmemeli. Bu sebepten ötürü bataryaların getireceği ekstra ağırlığı an itibariyle pek dert etmiyoruz.” cümlelerini kuruyor. Umarız ki Peugeot Sport departmanı bu konuda iyi bir iş çıkartır ve bizlere mevcut jenerasyon 208 GTi’ları pek aratmaz.

Kaynak: AutoExpress

Gallery: Peugeot Sport 508 Konsepti