Stellantis CEO'su: Kalite sorunları "çok, çok, çok hızlı" çözülüyor
Otomotiv devi, süregelen kalite sorunlarını ele almak için 2.000'den fazla mühendis işe aldı.
Stellantis, görünüşe göre kendi kalite sorunlarıyla savaş halinde. CEO Antonio Filosa, sorunların “çok, çok, çok hızlı” çözüldüğünü söylerken otomobil üreticisi, süregelen problemleri ele almak için yaklaşık 50 adet “kalite savaş odası” kurdu ve binlerce mühendis görevlendirdi.
Detroit’te düzenlenen Automotive News Congress etkinliğinde konuşan Filosa, Stellantis’in kalite sorunları yaşadığını kabul etti ve şirketin bunlara alışılmadık ölçekte bir çabayla karşılık verdiğini söyledi. Sorunların klasik kurumsal süreçler içinde ağır ağır ilerlemesini beklemek yerine şirket, problemleri tespit edip çözmek için özel çalışma ofisleri oluşturdu.
Ve evet, bunlara gerçekten "kalite savaş odaları" deniyor. Bu çalışmaya 2.000’den fazla mühendis katılmış durumda; ekipler, Stellantis’in çok sayıdaki markası ve modeli genelinde belirli sorunlara odaklanıyor. Amaç, problemleri daha hızlı bulup çözmek ve her şeyden önce müşterilere ulaşmadan engellemek. Filosa’nın kelime seçimi, kalite sorunlarını “çok, çok, çok hızlı” çözme konusundaki aciliyeti vurguluyor.
2027 Dodge Charger Daytona Scat Pack
Stellantis kaliteyi en önemli önceliklerden biri haline getiriyor
Stellantis, 50 odanın tamamına ya da her birinde ele alınan belirli sorunlara dair ayrıntılı bir döküm paylaşmadı. Yine de rakamların büyüklüğü, şirketin kalite konusunu ne kadar ciddiye aldığını gösteriyor. Filosa, kaliteyi araç müşteriye ulaştıktan sonra ele alınan bir başlık olmaktan çıkarıp şirket genelinde bir öncelik haline getirmeye çalışıyor.
Bu aynı zamanda ton değişimi açısından da ilginç. Otomobil üreticileri en yeni teknolojilerden, yazılım tanımlı araçlardan, elektrifikasyondan, yapay zekâdan ve o günün popüler kavramı neyse ondan bahsetmeyi sever. Stellantis ise şu anda çok daha az gösterişli bir konudan söz ediyor: otomobillerinin düzgün çalışmasını sağlamak.
2027 Dodge Charger Daytona Scat Pack
Sonuçların 2028’de görülmeye başlaması bekleniyor
Filosa, dönüşüm için net bir takvim de belirledi. “2028’de rekabet ettiğimiz tüm segmentlerde ve pazarlarda kalitede ilk çeyrekte yer alma hedefimiz var ve bunu başaracağız” dedi. Başka bir deyişle Stellantis yalnızca iyileşmek istemiyor; iki yıl gibi kısa bir sürede, rekabet ettiği her segment ve pazarda markalarının kalite açısından ilk %25 içinde yer almasını hedefliyor.
Bu da söz konusu 50 kalite savaş odasına oldukça net bir son tarih veriyor. Şimdi işin zor kısmı başlıyor: bunu gerçekten hayata geçirmek. Çünkü Stellantis kalite sorunlarıyla mücadele etmek için gerçekten 50 savaş odasına ihtiyaç duyuyorsa, umalım da kalite sorunları 51inci odayı açmaya karar vermesin.
2027 Dodge Charger Super Bee
Bunlara da göz atın
Kaynak: Automotive News