PSA'nın küçüğünde teknolojik gelişim dikkatlerden kaçmıyor.

2019 Cenevre Otomobil Fuarı’nın beklenen büyük tanıtımlarından birisi daha ortaya çıktı. Peugeot’nun B segmentinde yer alan hatchback modeli 208 yeni nesline kavuştu. Renault'nun yeni Clio'su ile kıran kırana bir mücadeleye girecekmiş gibi görünen otomobil çağ atlamış gibi görünüyor.

Daha köşeli hatlarıyla dikkat çeken yeni 208’in ön bölümünde, Audi A1’i andıran büyük bir panjur kullanılmış. LED farlar, Peugeot 508’de olduğu gibi aşağıya doğru uzayan gündüz aydınlatmalarına sahip ve jantların da çapı 17 inçe kadar çıkıyor. Access, Active, Allure, GT Line ve GT donanım seviyelerine sahip olan otomobilin çamurlukları, yan aynaları ve tavanı parlak siyah renkte tercih edilebiliyor. Bu arada büyük sayılabilecek bir cam tavanın da donanımda yer aldığını söyleyelim.

Peugeot 208 2019
Peugeot 208 2019
Peugeot 208 2019

Arka bölümü biraz daha yuvarlak çizgilere sahip olan aracın C sütununda donanım seviyesi yazıyor. LED stoplar, markanın yeni nesil modellerine olduğu gibi bagaj kapağı üzerinden birleştirilirken spoiler, sportif bir dokunuş olmuş. Ayrıca motor seçeneğine göre kullanılan çift egzoz çıkışı da dinamik görünüm sunmuş.

İç mekanında devrimi devam ettiren yeni 208’de dijital gösterge paneli, hem üst hem de altı düzleştirilmiş direksiyon simidi, 5, 7 veya 10 inç büyüklüğünde dokunmatik ekran ve kontrast renklerde dikiş iplikleri sunuluyor. Orta konsolda yer alan fiziksel düğmeler şık görünürken farklı trim parçalarının tercih edilebilmesi 208’in kişiselleştirilebilmesinde önemli rol oynuyor.

PF1 platformundan 30 kg daha hafif olan yeni temelleri sayesinde ağırlıkta düşüş yaşayan otomobilin bagaj hacmi 265 litre. Üstelik bu hacim, elektrikli modelde de aynı.

Evet yanlış duymadınız. 208, piyasaya çıktığı gün elektrik motorlu seçeneğe sahip olacak. Üstelik e-208 olarak adlandırılan otomobil ilk etapta ürün gamının en güçlüsü konumunda. 136 beygir güç, 260 Nm tork üretebilen aracın 0’dan 100 km/s sürate ulaşması 8.1 saniye sürüyor. Üstelik araçta üç farklı sürüş modu sunuluyor. Tek pedalla sürüş seçeneğine de sahip olacak e-208’in dış görünümünde, egzoz çıkışı bulunmaması ve gövde rengi ön panjur gibi farklılıklar var. 50 kWh kapasiteli pillerin sunduğu menzilse WLTP normunda 340 km.

Gallery: 2019 Peugeot e208

Diğer motorlarsa tanıdık. 1.2 litre hacimli, 3 silindirli benzinli ünitenin atmosferik emişli seçeneği 75 beygir güç üretebiliyor. Turbo beslemeli seçeneklerse 100 ve 130 beygir gücünde. Motor seçeneklerine göre 5 ve 6 ileri vitesli manuel şanzımanın yanında 8 ileri vitesli tam otomatik şanzımanın da donanıma eklendiğini belirtelim. 1.5 litre hacimli turbo Diesel üniteyse ilk etapta 100 beygir güç ve manuel şanzımanla sunulacak. Motorların tamamında start-stop sistemi bulunuyor.

Yeni 208 güvenlik donanımı konusunda da geride kalmıyor. Dur-Kalk yapabilen adaptif hız sabitleme sistemi, şeritte kalma asistanı, otomatik park yardımcısı, acil durum frenleme sistemi, kör nokta uyarısı ve trafik işareti tanıma sistemi  bunlar arasında yer alıyor. Bu arada modelin, 2019 yılının sonbahar aylarında Avrupa pazarına sunulması planlanıyor.

Kaynak: Peugeot