Öte yandan Chevrolet bu konuda istekli.

Ford, Detroit Otomobil Fuarı'nda yeni Shelby GT500'ü tanıttı. Yeni Shelby "700 bg'in üzerinde" gücün yanı sıra süspansiyon ayarları, aerodinamik geliştirmeler, 419 mm'lik devasa ön fren diskleri ve Handling Package gibi yol tutuş opsiyonlarıyla tam bir pist makinesi olabilirdi. Ancak Motor Authority'den gelen bilgilere bakılırsa Ford, yeni GT500 ile resmi tur zamanları kovalamayacağını açıklamış.

Ford Performance Şef Mühendisi Carl Widmann, Kuzey Amerika'daki fuarda Motor Authority'ye yaptığı açıklamada GT500 ile rekor denemesi gibi bir planları olmadığını söylemiş. Widmann Ford'un böyle şeylerle hiç ilgilenmediğini söylemiş olsa da bunun gerçeği yansıtmadığını biliyoruz. Hatırlarsanız Ford, geçen sene Billy Johnson'ın direksiyonunda olduğu GT ile Virginia International Raceway pistinde rekor kırmıştı.

Gallery: 2019 Ford Shelby GT500

Hoş, o deneme Ford tarafından değil de Car & Driver tarafından gerçekleştirilmişti ancak Mavi Oval'in PR departmanı bu başarıyı görmezden gelmemişti. Bundan sadece birkaç gün sonra Chevrolet, Corvette ZR1 ile bu dereceyi geçmişti. O zamanlar Ford Performance'ın başında Jamal Hameedi vardı ve o da Widmann ile aynı açıklamayı yapmıştı.

Öte yandan Chevrolet, "rekor denemesi" konusunda istekli. Camaro ZL1 1LE ile Nürburgring'i 7:16.4 ile dönen marka bu dereceyi paylaşmıştı. Ford, Shelby GT350'yi hiçbir zaman Yeşil Cehennem'e resmi olarak göndermedi ancak ateşli Mustang Almanya'daki ünlü pisti 7 dakika 32 saniyede dönmüştü. Yeni GT500, sağlam altyapısıyla bu dereceyi çok daha aşağıya çekecektir.

Widmann, açıklamasında Ford'un GT500'ü Car and Driver'a verip yeni bir Lightning Lap denemesi yapma ihtimalini de reddetmedi. Mavi Oval'in böylesi deli bir makine yapıp da piste sokmaması bize biraz saçma geliyor. Umarız GT500'ü en kısa zamanda pistlerde görürüz.

Kaynak: Motor Authority