Peugeot 3008 | Hibrit Daha Mı Mantıklı? | İlk Sürüş
Yeni nesil Peugeot 3008 elektrikli seçeneğe yoğunlaşsa da aracın bir de hibrit versiyonu mevcut.
Dünya büyük bir hızla elektriklenme yolunda ilerlese de bazı müşteriler içten yanmalı motorların keyfinden uzaklaşmak istemiyor. Markalar da bunu bildiğinden elektrikli araçlarının yanında içten yanmalı motora sahip versiyonlarını da geliştirmeye devam ediyorlar.
Bu üreticilerden bir tanesi olan Peugeot, yeni nesil 3008'in elektrikli versiyonunu aylar önce tanıtmıştı. Fransa'da kullanma şansı bulduğumuz otomobil Türkiye'ye hem elektrikli hem de hibrit seçenekleriyle yaz aylarında giriş yaptı.
Stellantis'in diğer markalarında da kullandığı 1.2 litre hacimli benzinli motora sahip hibrit ünite, sahip olduğu 136 beygirle performans anlamında harikalar yaratamıyor olsa da 6 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanın motorla uyumu çok başarılı. Ayrıca 3 silindirli motorun sesi de hibrit olmayan versiyonlarınkinden farklı değil.
Tasarım olarak çok dikkat çekici olduğu söylenebilecek otomobilin ana hatları elektrikli kardeşininkinden farklı değil. Artık liftback arka bölüme sahip olan otomobilin yeni nesilde bagaj hacmini küçültmemiş olması da yüzleri güldüren gelişmeler arasında sayılabilir.
Peugeot'dan Haberler
İç mekan tasarımı da dikkat çekici olan 3008'de modern görünümlü dijital gösterge paneliyle bitişik dokunmatik ekran sunuluyor. Kumaş trim parçaları da çok şık duran otomobilin yüksek ara konsolu da kardeşi 5008'inkiyle aynı duruşa sahip. Elektrikli kardeşinden çok daha hafif bir gövdeye sahip olan otomobil iç mekan genişliği konusunda da bu araçtan farksız. Aracın her iki donanım seviyesi de zengin olarak nitelendirilebilir.