İlk Sürüş: Yeni Peugeot 3008 ALLURE 1.6 THP 165 bg EAT6

SUV pazarında artan taleplere hızlı cevap veren Peugeot, yeni geliştirdiği araçta birçok kavramı birbirine bağlamış. Spor otomobil keyfini, SUV tasarımı ile giydirip ölçüleri tam bir aile otomobiline göre ayarlamış. Aks aralığı uzayan yeni 3008 bu sayede diz ve omuz mesafesi kazanırken eski modele oranla bagaj kısmında 90 litrelik ekstra alan sağlamış. Küçümsenmeyecek bu rakamlar dışında uzunluğundaki değişim ise sadece 8 cm.

Yol izlenimleri

Geçtiğimiz günlerde İtalya'da düzenlenen global test sürüşünde 2.0 ve 1.6 litrelik dizel ve 1.6 ile 1.2 benzinli araçları birlikte görme şansım oldu. İçlerinden tercihim 165 beygir ile merak uyandıran, 1.6 benzinli ve otomatik EAT6 şanzımana sahip araçtı. Yaklaşık 200 km'lik sürüşümüz Bologna havalimanından başladı.

Peugeot 3008 Allure 1.6 THP 165hp
Peugeot 3008 Allure 1.6 THP 165hp
Peugeot 3008 Allure 1.6 THP 165hp

İlk gözüme çarpan şey, sürüş pozisyonunun rahat bir şekilde ayarlanabilmesi. Her otomobilde kendi vücut ölçülerime göre ayar yapamıyorum, bu yüzden 3008 bu konuda ilk artıyı aldı. Kasasına göre küçük olan arka cam, dikiz aynası için yeterli büyüklükte. Otobandaki sınırlar dahilinde 130 km'lik maksimum hızlanmada araç oldukça rahat. Açılır tavan dahil, rüzgar ve yol sesini neredeyse hiç almıyor. Zaman zaman asfalt yapısı değiştiğinde uğultular geldi ama araç bu konuda başarılı. Sakin kullanımlarda vites geçişleri yumuşak, rahatsız etmeden söz dinliyor.

3008 hız limiti tabelalarını okuyor. Şerit takip, araç takip, hız sabitleme gibi yeni nesil teknolojilerini otoban sürüşünde denedim. Navigasyon sesi hariç hepsi mükemmel. S...