Ferrari Luce, ilk kez hareket hâlinde görüntülendi!
İtalyan üreticinin ilk elektrikli modeli bir anlığına kameralara yakalandı.
Maranello merkezli markanın ilk elektriklisi Ferrari Luce’yi, sadece birkaç kareliğine de olsa ilk kez gördük. Beğenilsin ya da beğenilmesin, 2026’nın en çok beklenen otomobillerinden biri ve ekranda belirdiği bu kısa anlar bile nasıl bir otomobil olacağını anlamaya çalışmak için önemli ipuçları sunuyor.
Ancak gerçek şu ki, Ferrari tarafından yayınlanan teaser video gerçekten çok az şey gösteriyor: Karanlığın içinde kalan bir silüet ve gece sürüşünde başrolü oynayan ön aydınlatmalar.
Dış tasarım nasıl olacak?
Herkesin sorduğu ama henüz kimsenin kesin yanıt veremediği soru bu. Bir crossover olması bekleniyor; Purosangue'nin 5 metre civarındaki uzunluğundan biraz daha küçük ölçülere sahip olacağı söyleniyor, ancak yine de kesinlikle küçük bir otomobil olmayacağını biliyoruz.
Ferrari Luce’nin 2,96 metrelik aks mesafesi, dört yolcu için ideal bir yaşam alanı sunacak. Sürücüyü ise tamamen yeni bir kokpit karşılayacak; bu kabinin, Apple’ın eski tasarımcısı ve iPhone ile iPad’in ilk nesillerinin yaratıcısı Jony Ive tarafından tasarlandığının altını çizelim.
Galeri: Ferrari Luce 2026, iç mekan
Purosangue ile hiçbir ortak yanı olmayacak bir gövdeyi tamamlaması beklenen sıra dışı çizgiler, Maranello’nun ilk SUV’sinden (daha doğrusu FUV) ve markanın geri kalan ürün gamından net şekilde ayrışmayı hedefliyor. Sonuçta bu, Ferrari için bir devrim niteliğinde.
Videodan alınan ekran görüntüsüne göre tavan, iç mekân ferahlığını korumak için zemine oldukça paralel uzanıyor gibi görünüyor; arka camın çizgisi ise coupé benzeri bir eğim kazandırıyor olabilir. Kaputun özellikle uzun olduğu dikkat çekiyor (altında bir içten yanmalı motor bulunmayacağını düşününce daha da ilginç); tıpkı Purosangue’de olduğu gibi aşağı doğru uzanarak sportif bir duruş vermeyi amaçlıyor.
Neler biliyoruz?
Markanın kendi bünyesinde geliştirilen bir platform üzerinde yükselen Luce, hacmi ve ağırlığı azaltmak için yapısal bir batarya kullanacak. Tek şarjla 500 km’nin üzerinde menzil sunması bekleniyor; tabii ki toplam dört elektromotorun ürettiği 1.129 bg gücü sürekli kullanmamak şartıyla... Bu düzen, yeni Ferrari’nin 0-100 km/h hızlanmasını 2,5 saniyede tamamlamasını sağlayacak.
Bunlara da göz atın