Karşı Karşıya: Ferrari 296 Speciale ve Lamborghini Temerario
Hangi İtalyan'ı seçmeli?
Ferrari, 296'daki hibrit V6'nın gücünü 880 bg'e yükselterek standart hâlinden daha sportif, daha hafif ve daha aerodinamik bir şaheser yarattı. Henüz geçtiğimiz günlerde tanıtılan 296 Speciale'yi, en yakın rakiplerinden biriyle karşılaştırmaya çalışıyoruz. Fakat, Lamborghini'nin yeni göz bebeği Temerario, mirasını taşıdığı Huracan'daki gibi bir STO versiyonuna henüz kavuşmadı.
Sant'Agata kökenli kızgın boğanın 2 silindire ve 40 bg daha fazla güce sahip olmasına rağmen; benzer fiyatlara, benzer boyutlara ve hibrit motorlara sahip iki süper otomobilden bahsediyoruz. Üstelik Temerario, Speciale'de olduğu gibi bolca karbon fiber parça sayesinde 25 kg daha hafif olan Alleggerita paketi ile satın alınabiliyor. Yani, şartlar yeterince eşit...
Dış Tasarım
Ferrari 296 Speciale, daha aerodinamik bir gövde taşımasıyla standart versiyondan kolayca sıyrılıyor. Ön tarafta hava akışını yönlendiren yeni bir tampon ve yeni bir splitter bulunuyor. Ama değişiklikler burada bitmiyor. Zira ön kaput, "aero damper" olarak adlandırılan ve hem frenleme hem de hızlanma esnasında aracı dengede tutan bir hava kanalına sahip. Arka tarafta ise yeni yan kanatlar ve aktif bir spoiler yer alıyor.
Ferrari 296 Speciale
Lamborghini Temerario
Temerario da oldukça keskin ve agresif bir tasarıma sahip. Revuelto'da gördüklerimizi hatırlatan ön ve arka LED aydınlatmalarda altıgen formunu sergileyen Baby-Lambo, rakibinde olduğu gibi aerodinamik detaylarla dolu. Huracan STO gibi sportif bir versiyon olmamasına rağmen, çok sayıda karbon fiber bileşenin eklenmesiyle ağırlığı 25 kg azaltan ve yere bastırma kuvvetini %158 artıran Alleggerita paketi bulunuyor.
| Ağırlık | Uzunluk | Genişlik | Yükseklik | |
| 296 Speciale | 1.410 kg | 4.63 metre | 1.97 metre | 1.18 metre |
| Temerario | 1.690 kg | 4.70 metre | 1.99 metre | 1.20 metre |
İç Tasarım
Yeni Ferrari 296 Speciale'nin iç mekanı, sportif doğasını yansıtıyor. Standart versiyonla karşılaştırıldığında, gereksiz görülen her şey kaldırılmış veya daha hafif malzemelerle değiştirilmiş. Torpido gözünün kaldırılması ve kapı panellerinin karbon fiber kaplanarak sadeleştirilmesi de buna dahil. Orta konsol bile "H" formundaki vites seçiciyi öne çıkaran tasarımıyla karbon fiberden imal edilmiş. Direksiyon simidinde fiziksel düğmelere yer verildiğini de belirtelim.
Ferrari 296 Speciale
Ferrari 296 Speciale
Lamborghini Temerario'nun iç mekanı ise, daha günlük kullanıma uygun olması sebebiyle konforlu bir ortam sunacak şekilde tasarlanmış. Örneğin direksiyon simidi klasik dört kollu bir görünüme sahip ve üzerinde çok kapsamlı bir dijital gösterge bulunuyor.
Lamborghini Temerario, iç mekanlar
| Gösterge Paneli | Multimedya Ekranı | Yolcu Ekranı | Bagaj Kapasitesi | |
| 296 Speciale | 16 inç | - | 7 inç | 210+112 litre |
| Temerario | 12.3 inç | 8.4 inç | 9.1 inç | 112 litre |
Güç Ünitesi
İki İtalyan spor otomobili de şarj edilebilir hibrit güç ünitelerine sahip. Ferrari 296 Speciale, iyileştirilmiş çift turbolu V6'sı sayesinde 37 bg fazladan güç üretiyor ve toplam güç çıkışı 880 bg'e (296'ya kıyasla +50 bg) yükseliyor. Burada odaklanmamız gereken en önemli şey, 234 bg/litre oranıyla yeni bir rekor yakalaması.
Lamborghini Temerario'nun arka kaputunun altında ise 40 litrelik bir V8 yer alıyor. 10.000 devire kadar dönebilen ve tamamen Lamborghini bünyesinde geliştirilen bu motor, üç elektromotor ile birleşerek 920 bg güç üretiyor.
| Motor Özellikleri | 0-100 km/s Hızlanması | Azami Sürat | |
| 296 Speciale |
3.0 V6 + 1 elektromotor 880 bg |
2.8 saniye | 330+ km/s |
| Temerario |
4.0 V8 + 3 elektromotor 920 bg |
2.7 saniye | 343 km/s |
Fiyat Etiketi
Ferrari 296 Speciale, sınırlı sayıda üretilmemiş olsa da nadir kalması için sınırlı bir süre boyunca sunulacak. Standart coupé versiyonunda 407.000 €'dan listelenen pist odaklı versiyon, üstü açılabilir A versiyonunda 462.000 €'dan başlıyor.
Lamborghini Temerario ise 315.000 €'nun biraz üzerinde bir başlangıç fiyatına sahip. Ancak, Alleggerita paketi için 35.000 €'yu daha gözden çıkarmanız gerekiyor. Müşterilerin zorunlu gördüğü (ve standart olması savunulan) birkaç opsiyon daha eklediğiniz zaman, fiyat etiketi 375.000 €'yu geçmiş oluyor.
Bunlara da göz atın