Ferrari 296 Speciale: Biraz daha güç, biraz daha yere basma kuvveti
Tek kelimeyle mükemmel.
Her Ferrari özeldir ama bazı Ferrari'ler daha da özeldir... Bebek Ferrari olarak anılan 296, yeni "Speciale" versiyonuyla bu sözü bir kez daha hatırlatıyor. İtalyan üreticinin uzun süredir planladığı yeni model, standart 296'dan daha fazla güç sunan bir güç ünitesine sahip. Aerodinamik eklentiler ile süslenen modelin, "Speciale A" ismindeki üstü açılır kardeşini de unutmayalım.
"Sözde standart" hâliyle 830 bg güç üreten ve bunu arka tekerlere aktaran 296, Speciale versiyonunda 880 bg güce sahip. 3.0 litrelik V6 motor bu kurulumda 700 bg (+37 bg) güç üretirken elektromotorun çıkışı da 180 bg'e (+13 bg) yükseltilmiş. Bu gücün asıl mimarı ise gerçek bir yarış aracı olan 296 Challenge. Zira Speciale'nin iyileştirilmiş motor bileşenleri, doğrudan Challenge'dan alınmış.
Ferrari 296 Speciale
Ferrari 296 Speciale A
Şanzıman fiziksel olarak aynı tutulsa da vites değiştirme devirleri fazladan gücü daha iyi kullanacak şekilde düzenlenmiş. Bu arada, 296 Speciale özünde bir şarj edilebilir hibrit olduğu için yalnızca elektrik gücünü ve sabit vitesi kullanarak 25 km yol alabilir ve 135 km/s'e varan hızlara ulaşabilirsiniz.
Speciale versiyonunda standart hâlinden (296 GTB'ye kıyasla) 60 kg hafifleyen sabit tavanlı versiyon yerine üstü açılır Speciale A'yı tercih ederseniz ağırlık avantajınız (296 GTS'e kıyasla) 50 kg'a düşüyor. Tavan, 40 km/s'e varan hızlarda 14 saniye içinde açılıp kapanabiliyor.
Ferrari 296 Speciale
Bu ağırlık farkının temeli karbon fiberde yatıyor. İç mekanda Speciale'ye özel minimalist kapı panelleri ve karbon fiber döşemeli orta konsol; dışarıda ise karbon fiberden imal edilen gövde panelleri bulunuyor. Dış mekan demişken, Speciale versiyonu yeni ön ve arka tamponlara kavuşurken, arkaya yeni bir difüzör ve yeni bir hareketli kanat ekleniyor.
Ferrari 296 Speciale
Ferrari 296 Speciale
Bu agresif tasarım, beraberinde %20 daha fazla bastırma kuvveti getiriyor. Ferrari, Speciale A'ya özel olarak kokpitteki türbülansı azaltan ve havayı yönlendiren bir kapakçık da eklemiş. Ayrıca, motora ve frenlere giden hava akımı da artırılmış.
Bu güce uygun şekilde, titanyumdan imal edilen daha sert yaylar kullanılıyor. Sürüş yüksekliğini düşüren Ferrari, Speciale için özel olarak üretilen Michelin Pilot Sport Cup2 lastiklerini şiddetle tavsiye ediyor. Bu lastikleri taşıma görevi ise beş kollu yeni jantlara düşüyor.
Galeri: Ferrari 296 Speciale
Ferrari 296 Speciale sınırlı sayıda üretilmeyecek, ancak ayrıcalık sağlamak için kısa bir süre zarfında sunulacak. Speciale'nin teslimatları 2026 yılının ilk çeyreğinde başlayacak ve Aperta versiyonu sonraki aylarda takip edecek. Motor1 İtalya ekibindeki dostlarımıza göre, İtalya'daki fiyatlar sırasıyla 407.000 € ve 462.000 €'dan başlayacak.
Bunlara da göz atın
Kaynak: Ferrari