Ana Sayfa

Haberler

TEKNOLOJİ

Geely, tarihin en verimli motorunu geliştirdi!

Yeni hibrit güç ünitesi %48,4 termal verimliliğe ulaşabiliyor.

Geely Hybrid

Fotoğraf: Geely

Yazan: Chris Rosales

Çeviri-Düzenleme: Eren Efe Kandemir

Ekleyen: Eren Efe Kandemir

17 Nis da 20:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Çin’in otomotiv dünyasındaki yıldızı yükselmekle kalmıyor; adeta zirveye doğru hızla tırmanıyor. Öyle ki geleneksel otomobil üreticileri, sahip oldukları teknoloji ve üretim avantajı konusunda endişelenmeye başladı. Bu nedenle Geely’nin neredeyse %50 verimlilik seviyesine ulaşan bir güç ünitesi geliştirdiğine dair haber, özellikle Avrupalı üreticiler için bir kabus.

Car News China'nın haberine göre Geely, enerjiyi daha hassas yönetmek için yapay zekâ tabanlı algoritmalar kullanan en yeni i-HEV sistemiyle %48,4 termal verimlilik değerine ulaştı. Guinness, bu değeri ve buna eşlik eden yaklaşık 2,2 lt/100 km birleşik yakıt tüketimi verisini bağımsız olarak doğruladı; bu da en az verimlilik kadar dikkat çekici. Geely, bunun 1.5 litrelik ya da 2.0 litrelik içten yanmalı motora sahip herhangi bir i-HEV otomobilde mümkün olabileceğini söylüyor.

Geely E8

Fotoğraf: Geely

Peki %48,4 termal verimlilik ne kadar büyük bir mesele? Termal verimlilik, belirli bir yakıt miktarından ne kadar “işe yarar” enerji elde edildiğini ölçer. Yani Geely i-HEV’de kullanılan yakıtın neredeyse yarısı güce dönüştürülüyor demek.

Bugüne kadar seri üretim motorlarda görülen en yüksek termal verimlilik değerleri yaklaşık %42 seviyelerindeydi; Nissan’ın e-Power sistemi ve Toyota’nın Dynamic Force hibrit motorları bu aralıkta anılıyor. Sadece içten yanmalı motora sahip ortalama bir otomobilde ise termal verimlilik genellikle %20’lerin ortası ile %30’ların ortası bandında kalıyor.

Termal verimlilik, içten yanmalı motor çağının bu döneminde adeta “kutsal kâse” konumunda; çünkü her şeye katkı sağlıyor. Termal verimliliği daha yüksek bir motor, daha fazla güç üretirken yakıt ekonomisini de iyileştiriyor.

Hibrit sistemler burada önemli bir avantaj sağlıyor; çünkü boşa giden enerjiyi depolayıp yeniden kullanabiliyorlar. Özellikle verimliliğin düşük olduğu dur-kalk senaryolarında bu enerji geri kazanımı etkili oluyor. Geely’nin ulaştığı değerler, teknolojinin en uç noktalarının kullanıldığı Formula 1’e yaklaşmış durumda; zira F1’de motor verimliliği %50’nin üzerine çıkabiliyor.

Bunlara da göz atın

Bu kompakt motor, bir valize sığacak kadar küçük

Chery'nin yeni benzinli motoru, verimlilikte zirveye oynuyor

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Orijinal M2 CS (F87) İle GAZLADIK ! | Safkan Sürüş Canavarı | Türkiye’de TEK

Orijinal M2 CS (F87) İle GAZLADIK ! | Safkan Sürüş Canavarı | Türkiye’de TEK

Audi Q4 E-Tron, batarya yangını riskiyle geri çağrılıyor!

Audi Q4 E-Tron, batarya yangını riskiyle geri çağrılıyor!

Aston Martin Valhalla Spider resmen tanıtıldı!

Aston Martin Valhalla Spider resmen tanıtıldı!

Tren soygununda kaybolan Hot Wheels paketi ele geçirildi

Tren soygununda kaybolan Hot Wheels paketi ele geçirildi

GÜNCEL HABERLER