– Seul, Güney Kore

2018 Kış Olimpiyatları için gittiğim Kore'de hidrojen ile çalışan Nexo'nun ardından yeni bir kompakt SUV test etmenin bana sıkıcı geldiğini düşünebilirsiniz. Ancak yer yer atıştırmalıklar için mola verdiğim, deniz kenarı boyunca uzanan rotamda 2018 Santa Fe'yi kullandıktan sonra Hyundai'in heyecan verici bir araç yaptığı açık bir şekilde ortadaydı.

Siz "Kompakt mı?" diye sormadan söyleyelim. Hyundai, kafa karıştırıcı Santa Fe Sport ismini yelpazeden kaldırarak normal Santa Fe'yi Toyota RAV4, Nissan X-Trail ve Honda CR-V ile mücadele edecek boyutlara düşürmüş. Yine de 2019 model (Amerika'ya göre) Santa Fe, güncel Santa Fe Sport'tan her alanda daha büyük: uzunluktaki 79 mm artmış; aks mesafesindeki iyileşme 66 mm ve iki nesil arasındaki genişleme 10 mm.

İki sıra koltuk ve 5 kişi taşıma kapasitesi sunan Santa Fe, ileri aşamada daha uzun aks mesafesine ve 7 kişi kapasiteye sahip "Santa Fe XL" adında bir ağabeye kavuşacak. Amerika pazarında büyük olan model sadece 2.2 litrelik turbo dizel motorla satılacak. İsimlerde yapılan değişiklikler sanırım sadece Hyundai ürün planlama ekibine mantıklı geliyor. Neyse, biz devam edelim.

Test araçlarının tamamında 180 bg güç, 395 Nm tork üretebilen 2.0 turbo dizel motor yer alıyordu - ki bu ünite Amerika Birleşik Devletleri'nde satılmayacak. Kuzey Amerika pazarına üç tane motor seçeneği geliyor. Giriş paketinde atmosferik, 2.4 litre, 185 bg güç ve 241 Nm tork üretebilen benzinli ünite yer alacak. Bir üst basamakta sunula...