Toyota Corolla hakkında istediğinizi söyleyebilirsiniz ama bu kendisinin en çok satılan araç olduğu gerçeğini değiştirmiyor. 50 başarılı yılın ve 44 milyon adet satışın ardından Corolla, F-150 ve Beetle gibi isimleri geride bırakarak listenin en tepesine adını yazdırmayı başardı. Fakat Toyota burada da duracağa benzemiyor. Yeni Corolla Hatchback, sedan türevinin tüm iyi yanlarını ve başarısını almayı hedefliyor. Güzel görünüşünün yanında segmentinin en iyi teknolojik donanımlarına sahip olan aracın sürüşü de epey keyifli.

Otomobil oldukça kompoze. Bu durum Mazda3 ve Honda Civic hatchback gibi sportif rakiplerine endişelenmeleri için bir sebep veriyor.

Pazarlama kampanyalarındaki zorlamalara rağmen Corolla tabi ki bir hot hatchback değil. 2.0 litrelik motorundan 170 beygir gücü ve 204 Nm tork üretebilen aracın bu verileri kendisini Corolla iM'den 31 beygir gücü daha güçlü yaparken, Honda Civic hatchback gibi turboşarjlı rakiplerinden daha güçsüz kılıyor.(176 bg) Yine de araç oldukça seri, gücü anında tekerlere iletebiliyor ve motoru yüksek süratlerde oldukça verimli.

Bu hızlanma, isterseniz devir eşitleme teknolojisine sahip 7 ileri vitesli manuel şanzıman ile, isterseniz de Toyata'nın "Dynamic-Shift CVT" adını verdiği şanzıman seçeneği ile tekerlere iletiliyor. Açık konuşmam gerekirse ben CVT şanzımanı çok daha eğlenceli buldum. Özel CVT standart otomatik viteslerin aksine sabit bir birinci vites kullanıyor. Bu durum yerinizde beklerken bile aracın homurdanmasını sağlarken...