De Tomaso, uzun süredir beklenen V12 motorunu tanıttı!
P900'de kullanılmak için yaratıldı.
V12 motor, nesli tükenmekte olan kıymetli bir tür. Bazı markalar en büyük ve en prestijli güç ünitelerini bir süre daha hayatta tutmaya çalışsa da küresel downsizing (hacim küçültme) dalgası, 12 silindirin bütün neşesini katletmiş durumda. Neyse ki, De Tomaso'nun modadan haberi yok. İtalyan niş spor otomobil markası, uzun süredir beklediğimiz P900 hiper otomobilinde kullanacağı yeni 12 silindirli motorunun ve buna eşlik eden egzoz sisteminin ilk detaylarını paylaştı.
900 bg’lik çelik örgü için 4 yıllık geliştirme
De Tomaso’ya göre bu motorun geliştirilmesi 4 yıl sürmüş ve nedenini anlamak zor değil. Birbirine dolanan etkileyici çelik borular, detaylı bir karbon fiber emiş sistemi ve bol miktarda termal yalıtım bandı ile tamamlanan motor, bir mühendislik eserinden çok; büyük ressamların bir araya geldiği benzersiz bir tabloyu andırıyor.
Sadece 220 kg ağırlığıyla, şimdiye kadar üretilmiş en hafif V12 olması hedefleniyor. 6,2 litre hacimli motor ayrıca 12.300 rpm çevirecek şekilde tasarlanmış. Referans olması adına, modern çağın "en devirli" örneklerinden biri kabul edilen Gordon Murray T.50’deki Cosworth V12’den bile daha yüksek devirlere ulaşabiliyor. Sentetik yakıtla beslenen yeni V12, 900 bg güç üretiyor.
Üretime geçtiğinde, De Tomaso P900’ün de Koenigsegg One:1’e benzer şekilde 1:1 güç/ağırlık oranı sunması bekleniyor. P900, 900 kg ağırlığa sahip ve tüm gücü Xtrac imzalı sıralı şanzıman üzerinden arka tekerleklere aktarıyor.
3 milyon $'lık bir başyapıt
Bu büyüleyici V12’den güç alan P900'e sahip olmak isteyenlerin en az 3 milyon $ ödemesi gerekecek. Ancak, Ferrari gibi büyük markalar bile hibrit V8’lere ve hatta V6'lara geçerken, piyasada kalan V12 alternatiflerini doğru değerlendirmek lazım. Nihayetinde, elektrik hayatımızı ele geçirmese de V12'lerin sayısı azalmaya devam edecek.
Bunlara da göz atın