Skoda Superb, tek depoyla 2.831 km yol aldı!
Ralli Şampiyonu Miko Marczyk'in payı büyük.
Dizel motorlar gün geçtikçe gözden düşüyor. Zirvede olduğu 2010'lu yılların başında, yani Volkswagen Grubu'nun imajını mahveden Dieselgate skandalından önce, dizel araçlar Avrupa pazarının %50'sinden fazlasını oluşturuyordu. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği'ne (ACEA) göre, bu yılın Ağustos ayına kadar yeni otomobiller arasındaki pazar payı ise sadece %8.3 seviyesinde.
Dizelin yavaş yavaş ölmesinin bir nedeni de otomobil üreticilerinin giderek daha katı hale gelen emisyon düzenlemelerini karşılamaya çalışması. Yine de Skoda, Superb de dahil olmak üzere birçok modelinde TDI motor sunmaya devam ediyor. Amiral gemisi sedan, Guinness Dünya Rekoru kırarak dizelin uzun yolda rakipsiz olduğunu bir kez daha kanıtladı.
2025 Avrupa Ralli Şampiyonu Miko Marczyk, Superb'in direksiyonunda tek depo yakıtla 2.831 kilometrelik bir yolculuk tamamladı. Rekortmen araç, Sportline versiyonundan ödünç alınan düşük yuvarlanma dirençli lastikler ve süspansiyon alçaltıcı yaylar (-15 mm) dışında, tamamen stok hâlde yola çıktı.
Marczyk, 66 litrelik deposu ağzına kadar doldurarak yolculuğa başladı. Tahmin edebileceğiniz gibi, 29 yaşındaki Polonyalı sürücü gaza hafifçe dokunmaya devam etti. Rotası onu Polonya'daki Łódź'dan Almanya ve Paris'e, ardından Hollanda, Belçika ve Almanya üzerinden geri götürdü ve bu mesafeyi ortalama 80 km/saat hızla katetti. Ralli pilotunun Fabia RS Rally2'yi yarın yokmuş gibi kullandığı sahneleri düşününce, bu kadar sakin bir yolculukta ne kadar sıkıldığını düşünmek bile istemiyoruz.
Superb, 100 kilometrede ortalama 2,61 litre yakıt tüketerek 4,8 litre/100 km katalog verisinin neredeyse yarısına tekabül eden bir verimlilik kaydetti. Fransa yollarında rüzgarın arkadan estiği 200 km'lik bir mesafede yakıt tüketimi 2,2/100 km'ye kadar düştü.
Yedi vitesli çift kavramalı otomatik şanzımana sahip önden çekişli Superb'in kilometre sayacında, rekor kıran yolculuğa başlamadan önce yaklaşık 20.000 kilometre vardı. Marczyk'in 150 bg güç ve 360 Nm tork değerine sahip 2.0 TDI motorun en verimli devir aralığını kullandığını da söylemeye gerek yok. Bir destek aracı birkaç km önden giderek ilerideki trafiği tahmin etmelerine, mümkün olduğunca az fren kullanmalarına ve daha ideal şekilde hızlanmalarına yardım etti.
Ralli şampiyonu, bu zorlu rekoru elde etmesine rağmen henüz tatmin olmuş değil. Bir sonraki hedefi tek bir depoyla 3.000 kilometre olan Marczyk, bunu başarabileceğine inanıyor ve daha pahalı bir yakıt kullanarak tüketimi düşürebileceklerini söylüyor.
Bunlara da göz atın
Kaynak: Skoda