Max Verstappen, önden çekişli otomobilleri sert eleştirdi
"Tam anlamıyla sürüş karşıtı."
Red Bull Racing, Renault ile 12 yıllık ortaklığını sonlandırarak 2019 sezonunda Honda motorlarına geçiş yaptı. Honda, 2021 şampiyonasının ardından Formula 1'den ayrılmış olsa da, bu yıl RB21'i güçlendiren 1.6 litrelik turboşarjlı V6 motor hâlâ Honda tarafından geliştirilen bir blok. Bu sebeple uzun yıllardır F1 pilotu Max Verstappen, Civic Type R dahil olmak üzere çeşitli Honda modellerinin reklam yüzü olarak görev aldı.
Ancak RBR'nin 2026'dan en az 2030'a kadar Ford imzalı yeni bir güç ünitesine geçme kararıyla Honda ismi tarihe karışacak. 4 kez F1 şampiyonu olan Verstappen, şimdiden Ford için çekilen üstü kapalı bir reklamda rol aldı. Meşhur gazeteci Chris Harris ile birlikte önce ikonik RS200'yi deneyimleyen ve ardından yeni Mustang GTD'nin direksiyonuna geçen Franz Hermann yani Max Verstappen, önden çekişli otomobiller hakkındaki düşüncelerini saklamadı: "Bence gerçekten çok sıkıcı. Benim için bu, sürüş zevkinin tam tersi gibi. Simülatörde bile daha kötü bir sürüş sunuyorlar."
Tahmin edebileceğiniz gibi, Verstappen birkaç yıl önce direksiyon başına geçtiği Type R'ı unutmuş değil. Nürburgring'in en hızlı önden çekişli üretim otomobili olan popüler hatchback modeli, genellikle en keyifli önden çekişli otomobillerden biri olarak kabul ediliyor. Yine de, Red Bull sürücüsünün arkadan çekişli otomobillere yönelmesinin nedeni gayet anlaşılır.
CTR ve GTI hayranları bu açıklamaya kızabilir, ancak sonuçta bu tamamen kişisel tercihlere bağlı bir konu. Ford da performanslı önden çekişli otomobillere yabancı değil. Gerçi Fiesta ST'nin günleri çoktan geride kaldı ve Focus ST'nin emekliliği sadece birkaç ay ileride. Bu otomobiller hâlâ piyasada olsaydı, Verstappen yüzünde kocaman bir gülümsemeyle bu iki hot hatch'in ne kadar zevkli olduğundan bahsederdi.
Bunlara da göz atın
