IIHS: Araçların kör noktaları her yıl daha da büyüyor
25 yılda %58 artış mevcut.
Günümüz araçları, özellikle 90'lı yıllarda gördüğümüz modellerden çok daha büyükler. Ayrıca yolcuları korumak için tasarlanmış yapıları sebebiyle daha ağırlar. Bu, kağıt üstünde olumlu görünse de daha büyük araçlar daha büyük kör noktalar anlamına geliyor. Amerika Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü'nün (IIHS) gerçekleştirdiği yeni bir çalışma, 25 yıl öncesine günümüzde ciddi bir görüş kaybı yaşadığımızı ortaya koyuyor.
IIHS tarafından paylaşılan çalışma, test edilen üç SUV'de 10 metrelik bir yarıçap içinde ileriye dönük görüşün %58'e kadar düştüğünü kaydetti. Araştırmacılar; Chevrolet Suburban, Ford F-150, Honda Accord, Honda CR-V, Jeep Grand Cherokee ve Toyota Camry'nin her bir neslini inceleyerek 1997'den 2023'e kadar araç kör noktalarındaki değişiklikleri ölçtü.
2022 Honda CR-V
Honda CR-V, 25 yıl içinde önemli bir düşüş yaşayan modeller arasında. 1997 yılında sürücüler aracın 10 metre önündeki alanın %68'ini görebiliyordu. 2022 yılında üretilen modelde ise aynı alanın sadece %28'ini görebiliyoruz. Suburban da çarpıcı bir düşüş yaşadı. Modelin piyasaya sürüldüğü 2000 yılında %56 olan görüş mesafesi 2023'te %28'e geriledi.
Accord ve Camry çok daha iyi durumda. Accord'un görüş mesafesi 25 yılda %65'ten sadece %60'a düşmüş durumda. Camry ise 2007 yılında %61 olan alanın bugün hâlâ %57'sini görebiliyor. IIHS'ye göre, sedanlarda ölçülen rakamların her ikisi de hata payı dahilinde. F-150'de de bir düşüş yaşandı, ancak bu düşündüğünüz kadar büyük değil. Görünürlük 1997'de %43 gibi son derece düşük bir orandan 2015'te %36'ya düşmüş.
IIHS, CR-V ve Suburban'da ön görüşün azalmasını, daha yüksek kaputlara ve daha büyük aynalara bağlıyor. Bu değişim, yayaların ve bisikletlilerin görülmesine engel oluyor. Verilere göre, Amerika'da yaya ve bisikletli ölümleri 1997 ile 2023 yılları arasında sırasıyla %37 ve %42 oranında artmış durumda.
Bunlara da göz atın
Kaynak: IIHS