Toyota, GR Corolla'yı daha da güçlendirecek
Performansta zirveye oynuyor.
Toyota GR Corolla, daha fazla tork ve yeni sekiz vitesli otomatik şanzımanı sayesinde 2025'e sağlam bir giriş yaptı. Ancak önümüzdeki birkaç yıl içinde çok daha fazla değişiklik görebiliriz. Baş Mühendis Naoyuki Sakamoto, Motor1'e verdiği bir röportajda GR Corolla ve GR Yaris modellerinin pist performansını iyileştirecek güncellemeler hazırladıklarını açıkladı.
Fakat, bu ekstra güç kolay elde edilmeyecek. Sakamoto, şirketin Sonoma'da Corolla'nın güç ünitesini test ederken TCR yarış aracının gücünü de artırmaya çalıştığını, ancak en azından başlangıçta başarılı olamadığını belirtiyor.
2025 Toyota GR Corolla
"TCR Corolla [yarış otomobili] ile motor gücünü artırmaya çalıştık, fakat kayda değer bir gelişme yakalayamadık. Sınırı biliyoruz ama motor gücünü nasıl artıracağımızı da anladık. Elimizden geldikçe sınırı zorlamaya çalışacağız."
-Naoyuki Sakamoto
Toyota, GRMN Corolla'yı (ya da GRMN Yaris'i) seri üretim için doğrulamadı, ancak söylentiler yüksek performanslı versiyonların yakında tanıtılacağı yönünde. Bu modelin mevcut GR Corolla ile aynı turboşarjlı 1.6 litrelik motoru kullanacağı, ancak daha fazla tork ve beygir gücü üretmek için "benzersiz modifiyeler" taşıyacağı bildiriliyor.
Toyota GR Corolla Geliştirme Aracı
Ekstra güç, aerodinamik eklentiler, yeni bir süspansiyon, daha hafif jantlar ve daha yapışkan lastikler gibi piste özgü yükseltmeler bekliyoruz. Gördüğümüz son GRMN prototipi, Circuit Edition'ın 235/40 ZR18 lastiklerinden belirgin şekilde daha geniş olan 245/40 ZR18 lastiklere sarılı 18 inçlik BBS dövme jantlara sahipti. Ayrıca standart Pilot Sport 4 yerine Michelin Pilot Sport Cup 2 lastikler ile yola çıkıyor.
Bunlara da göz atın