Otomotiv tedarikçilerini resesyon tehlikesi bekliyor
Avrupa’da beklenen resesyon için markalardan uyarılar gelmeye başladı.
İhracatta en önemli pazar olarak görülen Avrupa’da resesyon endişesi artış gösteriyor. Hatta ve hatta bu durum, Türk otomotiv tedarikçilerinin siparişlerine de yansımaya başladı. Buna göre Avrupa menşeili markalar, 2023 ve 2024’te daha önce beyan ettiklerinden daha az araç üretecekleri konusunda Türk tedarikçiler ile iletişime geçti. Markalar, planlamaların buna göre yapılması uyarısını yaptı.
Dünya gazetesine çeşitli açıklamalarda bulunan Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Başkanı Albert Saydam, “Hemen hemen tüm Avrupalı otomotiv üreticileri, 2023 ve 2024’te devreye girecek yeni araçlarda daha önce beyan ettikleri üretim adetlerini düşüreceklerini belirterek, planlamamızı ona göre yapmamız konusunda bize bildiri gönderdi” ifadelerini kullandı.
Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) Başkanı Baran Çelik ise, çip krizi dolayısıyla siparişlerin geriden teslim edildiğini, böylelikle resesyonun etkilerini henüz tam hissetmediklerini belirtti. Bununla birlikte Çelik, gelecek için endişeli olduklarını dile getirdi.
Bunu da oku
TAYSAD Başkanı Albert Saydam, “Dünyada yüzde 5, Avrupa’da ise yüzde 7 üretim artışı bekleniyordu. Ancak dünyada yüzde 2’lik bir büyüme var. Avrupa’da ise kan kaybı başladı. Bu da ilerisi için bize endişe veriyor. Pandemide, ‘Türk tedarikçilerin 2023-2024’te devreye girecek yeni platformlarda payı artıyor’ vurgusu yapıyorduk. Ancak bu yeni araçların planlarında arka arkaya negatif yönde revizyonlar gelmeye başladı." dedi.
Saydam, "Mesela 100 bin araç için teklif alınmışken, tarih yaklaştıkça ‘Biz bu platformdan 80 bin adet satabileceğiz. Ona göre planınızı yapın’ türünde Avrupa’daki ana sanayilerden bildiriler gelmeye başladı. Bu iyiye işaret değil. Ekonomideki daralma sinyalleri paralelinde son haftalarda neredeyse Avrupa’daki tüm otomotivciler, lansmanı yapılacak yeni araçların üretim sayılarını azaltıyorlar” ifadelerini kullandı.
OİB verilerine göre, ekim ayında otomotiv ihracatı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 1,8 artışla 2,65 milyar dolar olurken, tedarik endüstrisi bu dönemde yüzde 13 artışla 1 milyar 69 milyon dolar ihracat yaptı.
Ukrayna’da devam eden savaş dolayısıyla, Avrupa ve ABD’nin yaptırım uyguladığı Rusya’nın Türkiye’den yaptığı otomotiv ithalatı da hızlandı. Buna göre ekim ayında Türkiye’den Rusya’ya yapılan otomotiv ihracatı yüzde 23 artarak 80 milyon doları geçti. Tedarik endüstrisi özelinde, Rusya’ya ihracat artışı ekimde yüzde 29'a ulaştı. TAYSAD Başkanı Albert Saydam konu ile ilgili, Rusya’ya ihracat artışı sebebiyle Türk firmalara yaptırım gelmesinden endişe duyduklarını belirtti. Saydam, “Tüm ihracatçılar ileride olabilecek yaptırımlar konusunda dikkatli olmasında fayda var” ifadelerini kullandı.
Bunu da oku
Avrupalı otomotiv üreticileri, giderek yükselen enerji maliyetleri ve enflasyonist baskı paralelinde euro bölgesinde beklenen resesyon yaklaştıkça maliyetlerin arttığına dikkat çekti ve bu durumun otomobil satışlarını yavaşlattığı uyarısını yaptı. Bu minvalde ilk uyarıyı ise BMW yaptı. Marka yetkilileri, yüksek enflasyon ve faiz artışlarının tüketiciyi endişelendirdiğinin altını çizerek, bu durumun önümüzdeki aylarda satın alma davranışlarını etkileyeceğini öne sürdü.
BMW'nin yaptığı açıklamaya benzer bir açıklamada Stellantis’ten geldi. Markanın global temsilcileri, Avrupa’nın artan enerji maliyetleri ile mücadele edilmesi gerektiğini, bu durumun da Avrupa’daki tüketicilerin araç alımlarını yavaşlatmaya başladığına dikkat çekti.
Kaynak: Dünya