2020'lerde Fransız markadan sıkça göreceğimiz şeylerin haberi 2010'da verilmişti.

Konsept: Peugeot SR1

Tanıtım Yılı: 2010 Cenevre Otomobil Fuarı

Özellikler: 

Bu Konsepti Neden Hatırlıyoruz?

Son yıllarda Peugeot'da yaşanan ciddi evrimi en iyi temsil eden makine ise kuşkusuz SR1 konseptiydi de ondan.

2020'li yılların ikinci haftasına girdiğimizde Fransız markanın e-208 ve e-2008 adlı iki %100 EV modeli olduğunu, 3008 ve 508'de hibrit seçenekler sunduğunu görüyoruz. Bunun yanı sıra gerek dış tasarım, gerek kabinde ulaşılan nokta kesinlikle Peugeot'yu çok farklı bir noktaya taşıdı. 2010'ların başlamasından üç ay geçtikten sonra İsviçre'de boy gösteren SR1 hem tasarımıyla, hem teknik özellikleriyle son derece yenilikçiydi.

Gallery: 2010 Peugeot SR1 konsepti

Kaputu altında yatan 1.6 litrelik THP turbo benzinli motor 218 bg güç, 275 Nm tork üretiyordu. Arka akstan ise 70 kW (95 bg) güç, 200 Nm tork sunan elektrik motoru sorumluydu. Bu sayede dört çeker özelliği sunan hibrit sisteme bunun üzerine Hybrid4 adı verilmişti ve kendisini ilk olarak 2011 Peugeot 3008'de görmüştük.

Bileşik değerlerde 313 bg güç, 475 Nm tork veren SR1 konseptinin 100 km/s hıza ulaşması 4.7 saniye sürüyordu. 1000 metreyi 23.2 saniyede alan araç, 0.27'lik Cd değerinin ve 1525 kg'lık boş ağırlığının da yardımıyla karma kullanımda 4.9 lt / 100 km'lik bir tüketim değeri sunuyordu. 

Tamamen elektrikli olarak 12.5 km yol yapabilen SR1, yalnızca teknik yenilikleri temsil etmiyordu. Amblemdeki aslanı da güncellediği logosunu da bu konseptle dünyaya sergileyen Peugeot, yeni mesajını veren "Motion & Emotion" sloganını da SR1 ile duyurmuştu.

2010 Peugeot SR1 konsepti
2010 Peugeot SR1 konsepti

Aracın kabinine baktığımızda ise i-Cockpit'in öncülü sayılabilecek bir gösterge paneli, altı ve üstü düzleştirilerek küçültülen direksiyon simidi gibi detayları görüyoruz. 308 ile hayatımıza giren i-Cockpit adlı dijital panel şu anda ikinci jenerasyonunda ve 3008, 508, yeni 208, yeni 2008 gibi otomobillerde karşımıza çıkıyor.

Aslında SR1 için unutulmuş bir konsept demek zor zira aracın üzerinde taşıdığı birçok değişikliği güncel Peugeot'larda görüyoruz ancak Fransız marka, 2+1 coupe olarak tasarladığı bu otomobili hiçbir zaman doğrudan üretime geçirmedi. Çizgileri RCZ'de görülen SR1, şık formuyla yeni 508'e de ilham olmuş. Öte yandan Hybrid4 teknolojisi 2018'den beridir hayatımızda ve artık Peugeot amblemli EV'ler görüyoruz. Yani SR1, başarılı bir "unutulmuş" konsept.