Fransız EV'ye talep büyük.

Peugeot, yeni jenerasyon 208'in Avrupa'daki satışlarına bu ay start verdi. Fransız marka süpermini modelin ilk aşamada güçlü bir performans çıkardığını ve elektrikli versiyon e-208'in de büyük ilgi gördüğünü kaydetti.

Yeni 208'in üretim kotasında EV versiyonun payını ilk aşamada %10'luk pay sahibi olmasını bekleyen Peugeot, bu oranın daha da fazla olabileceğine işaret etti.

"Satışa dönüşmesini beklediğimiz 40 bin talebin yarısı e-208'di." diyen Peugeot CEO'su Jean-Philippe Imparato, Automotive News'a yaptığı açıklamada ön siparişlerin %25'inin e-208'e ait olduğunu söyledi. Buna rağmen temkinli davranan Imparato, ilk aşamada olan ilginin çoğunlukla ön siparişlerden geldiğini düşünüyor.

Gallery: 2019 Peugeot e208

"Elimizdeki verilere göre konuşuyorum ve sanırım e-208'in yeni 208'in yıllık 300 bin adetlik üretim kotasında payının tahminimizin iki katı, yani %20 olacağını söyleyebiliriz."

Peugeot yöneticisi, hâl böyle olursa e-208'in çok daha kârlı bir yatırıma dönüşeceğini ve kendini beklenenden kısa sürede amorti edeceğini hatırlattı.

İkinci nesil 208'in elektrikli versiyonu e-208, 50 kWh batarya ünitesinden besleniyor. WLTP standartlarına göre 340 km menzil sunan sıfır emisyonlu B-hatch, 100 kW (136 bg) güç ve 260 Nm tork üretebiliyor. Bu kombinasyonla e-208'in 100 km/s hıza ulaşması 8.1 saniye sürüyor.

Fransa'da 32 bin 100 €, Birleşik Krallık'ta ise 25 bin 50 £'dan başlayan fiyatlarla piyasaya sürülen e-208'i daha iyi pazarlamak adına Peugeot, elektrikli modelin 8 ileri EAT8 tam otomatik şanzıman ve 130 bg'lik 1.2 turbo benzinli üniteye sahip 208 ile aynı sahiplik maliyetini sunduğunun altını çiziyor. 3500 €'luk depozito karşılığında e-208'in aylık maliyeti 400 €'dan aza denk geliyor.