İtalyan marka henüz batarya teknolojilerinden ve şarj sürelerinden memnun değil. Ferrari's not happy with battery tech and recharging times just yet.

Sevsek de, sevmesek de, V8'leri ve V12'leriyle kulaklarımıza senfoniler çalan Ferrari de bir gün elektrik gücüne geçiş yapacak. Reuters'ın haberine göre İtalyan üreticinin bunu yapmasına hâlâ en az 5 yıl var.

2018-2022 yol haritasında yeni modellerin hibrit desteği göreceğine işaret eden Ferrari, %100 elektrikli model için de 2023 yılını öngörüyordu ancak Reuters, batarya teknolojisinin henüz istenen seviyeye gelmesi yüzünden bu takvimin en az 2 sene kayacağının altını çizdi. Ferrari CEO'su Louis Camilleri'nin sözlerini kaynak gösteren ünlü yayın organı, aynı zamanda şarj süreleri ve otonom sürüş özelliklerinin markanın istediği seviyelerde olmadığını da kaydetti. Camilleri, bunun üzerine %100 elektrikli Ferrari'nin öyle ya da böyle gerçekleşeceğini fakat bunun 2025'ten evvel olmayacağını söylemiş.

Galeri: Ferrari SF90 Stradale

2019'da oldukça mesai yapan Ferrari'nin Maranello'daki mühendislik ve tasarım ekipleri, bu süreçte standart ve hibrit modeller üzerinde çalışmaya devam edecek. SF90 Stradale ile plug-in hibrit dünyasına adım atan İtalyan marka, elektrik desteğiyle beraber 4.0 litrelik V8'den 1000 bg güç almayı başarmıştı. 100 km/s hıza 2.5 saniyede ulaşan SF90 Stradale, bunun üzerine 25 km de elektrikli menzile sahip.

Artık sonuna geldiğimiz yılı muhtemelen rekor bir satış seviyesiyle kapatması beklenen Ferrari, 2020'de tempoyu düşürecek.