Brexit, ABD vergileri ve İtalyan ekonomisindeki dalgalanma son yıllarda güçlü giden sektörü durdurabilir.

 

2013'ten bu yana güçlü bir yükseliş gösteren Avrupa otomobil pazarı, çeşitli analiz firmalarının tahminlerine göre 2019'da oldukça durgun gidecek. Pozitif ekonomik döngünün bir sonucu olarak gösterilebilecek bu durum, uzmanlara göre Brexit'in getirdiği belirsizlik, ABD'den gelen araçlara uygulanan vergiler, İtalya'nın dalgalı ekonomisi ve WLTP normu gibi sebeplerden ciddi şekilde etkilenecek.

IHS Markit'den Martin Benecke, "Genel olarak baktığımızda 2019'da hâlâ bir miktar büyüme mümkün. 2018'de %1.6 olan büyüme tahminimiz 2019'da %1.3 civarında gerçekleşecek." dedi.

LMC Automotive %0.9 gibi bir beklenti paylaşırken UBS, Rusya hariç Avrupa genelinde %0.6'lık bir artış, Batı Avrupa'da ise %0.9'luk bir daralma bekliyor. Moody ise Batı Avrupa'da %1'lik bir büyüme beklediğini kaydederken 2018 sonu için %2 olan öngörüsünü %0.7 olarak güncelledi. Firmanın kıdemli başkan yardımcısı Falk Frey, bunun temel sebebi olarak WLTP'nin özellikle Almanya'da birçok modeli zora sokmuş olmasını gösteriyor.

"Büyüme trendlerinin çoğu aşağıya doğru gidiyor. Pozitif çok şey göremiyorum. Tabii İtalya ve İspanya gibi pazarlarda yükseliş var ama onlar da daha önce yakaladıkları zirve rakamlardan çok aşağıdalar."

Avrupa Birliği'nin 2019 için toplam ekonomik büyüme tahmini 2018'e benzer şekilde %2 civarında fakat en zayıf büyüme grafiği özellikle Birleşik Krallık, Almanya, Fransa ve İtaya gibi ülkelerde otomotiv alanında olacak.

Doğu Avrupa ekonomilerinde %3-4 arası bir genişleme beklenirken tüketimin de yüzde 1.6 oranında artacağı öngörülüyor. Benecke, Almanya ve Fransa'nın "düz bir çizgide" gideceğini; İspanya ve İtalya'da ise bir miktar büyümenin mümkün olduğunu belirtti. 29 Mart 2019'da AB'den ayrılacak olan Birleşik Krallık için de öngörüler pek parlak sayılmaz. 

WLTP etkileri sürecek, SUV çılgınlığı yavaşlayabilir

1 Eylül 2019'da WLTP'yi temsilen devreye giren Euro 6d-TEMP yönetmeliği bildiğiniz üzere birçok markayı ve modeli vurdu. Satışların düşüşünde yeni emisyon normunun etkisini 2018'in son çeyreğinde gördük. Analistlere göre bu durum 2019'un bir bölümünü de kapsayacak.

IHS Markit'den Benecke, WLTP'nin 2019 satışlarını çok etkilemesini beklemese de bazı markaların zorlanacağını kaydetti.

"Özellikle Audi ve Porsche'de 2019 başlarında WLTP'nin model portföyünü etkileyeceğini söyleyebiliriz. Birçok üretici 2018 sonuna kadar tüm yelpazesini yeni standartlara uydurmayı başardı. WLTP etkileri geçici olduğu için ciddi darbeler yapmayacaktır."

JATO Dynamics ise WLTP etkisinin 2019'un ilk çeyreğini etkilemesini bekliyor.

"Ticari gerilimler, Brexit, İtalyan ekonomisinin sorunları, Çin ve ABD pazarlarındaki yavaşlama ile birlikte ele aldığımızda WLTP'nin etkisi birkaç ay daha sürebilir. Kasım ayı ortasında Avrupa'da onay sertifikası koparabilen model oranı sadece %63 idi."

2019'da sabit kalması beklenen tek şey birçok Avrupa ülkesinin ekonomisi değil. Uzmanlar sedan ve hatchback'leri son yıllarda bozguna uğratan SUV ve crossover modellerine olan ilginin de 2019'da sabit seyretmesini bekliyor.

Benecke, "SUV patlaması bitmedi ama doygunluk noktasına ulaştı diyebiliriz. B segmenti modeller, uygun fiyatları ile yükselişi sürdürebilir."

2019 VW T-Cross
2019 Renault Clio yeni casus fotoğraflar
2019 Mercedes GLB Yeni Casus Fotoğrafları

Analiz firmalarına göre Avrupa'da büyümeyi canlandırabilecek en önemli araçlar, küçük kompakt modeller olacak. 2019 içerisinde Avrupa piyasası Volkswagen T-Cross, onun Skoda Fabia temelli kuzeni olması beklenen yeni Kosmiq, Renault Clio, Mercedes-Benz GLB-Serisi gibi makinelere kavuşacak.