Bunu da oku
Toyota Avrupa CEO'su Johan van Zyl, 2017'de 1 milyona yakın giden satış rakamlarının 2019'da 550 bin seviyesine gerilemesini bekliyor.
"Türkiye pazarı döviz kurları dolayısıyla artan fiyatların sonucu hacim olarak ciddi şekilde daralma riski taşıyor."
Bunu da oku
LMC Automotive adlı analiz firmasından Carol Thomas ise Türkiye'de son dönemde yaşanan enflasyon ve faiz oranlarındaki artışın sektörü vuracağına dikkat çekti.
"Türkiye pazarı döviz kurları, artan enflasyon ve yukarı yönde ivmelenen faiz oranları karşısında zorlanacak."
LMC'nin tahminlerine göre 2018'i 609 bin adet civarında tamamladığı düşünülen Türkiye otomobil piyasası 2019'da 450 binlere kadar inebilir. ÖTV indiriminin 2019'un ilk üç ayı için uzatılması ile bu değer biraz olsun yukarıya çekilebilir.
ODD'nin açıkladığı verilere göre 2018 Ocak-Kasım arasında %34'lük düşüşle 543 bin 231 adede gerileyen toplam pazar, Kasım ayı özelinde 2017'ye göre %42 düşerek 58 bin 204 adet olarak gerçekleşti.
2017'de 1.66 milyon olan otomobil üretiminin 2018'de 1.5 milyonla tamamlanacağını öngören LMC, 2019 içinse 1.4 milyona işaret etti.
Düşük üretim maliyeti, gelişmiş vasıflı ve yarı vasıflı eleman imkânı ve konum dolayısıyla Türkiye, birçok üreticiyi çekmeyi başardı. IHS Markit'den Fawad Ahmad ise şunları ekledi:
"Avrupa'ya göre Türkiye, enerji maliyetlerinde oldukça önde. Konumun Avrupa'ya yakın olması da ihracat-ithalat konusunu rahatlatıyor."