R420'nin gelişi kesinleşene kadar en hızlı Golf bu.

Volkswagen Golf'ün yedinci jenerasyonunda 2014'te tanıtılan R400 konseptini temel alan bir türev olacağı söyleniyordu fakat Dieselgate skandalı sonrasında daha da güçlenerek "R420" adını kazanan üretim modeli rafa kaldırılmıştı.

Bu yüzden güncel Golf neslinin en üst basamağı, hâlen R modeline ait. Dört tekerlekten çekişli Golf R, Performance Pack'in gelişiyle performanısını daha da geliştirdi. Opsiyon listesinde yer alan, titanyumdan yapılan ve 7 kg ağırlık tasarrufu sağlayan Akrapovic egzoz ile sesini de güçlendiren otomobil YouTube'daki Automann-TV kanalı tarafından test 

Makyajlı Golf R'ın Performance Pack opsiyonu taşıyan örneğinin dijital iğnesinin 100'ü görmesi sadece 4.6 saniye alıyor. 200 km/s için 16.7 saniyeye ihtiyaç duyan aracın maksimum hızı ise 262 km/s olarak okunmuş.

Gallery: VW Golf R - Performance Package

Performance Pack'te yalnızca Akrapovic egzoz bulunmuyor. Ekstra downforce getiren bagaj üstü spoyler, daha hafif frenler ve çeşitli aero güncellemeler sayesinde 310 bg'lik (WLTP dolayısıyla 300'e indi) değişmese de Golf R, daha hızlı olmayı başarıyor.

Tabii ki Audi RS3'ün 5 silindirli 2.5 litrelik turbo motorunu kullanması beklenen Golf R420'nin yanında bu değerler çok cılız kalırdı ancak Volkswagen'in öncelik listesindeki maddeler arasında maalesef bu hiper hot hatch'e yer verilmiyor.

Yine de Wolfsburg merkezli markanın geçen ay Nürburgring'de Audi RS modellerini andıran egzoz çıkışlarına sahip ilginç bir Golf R prototipi denediğini de unutmamak lazım. Haziran 2019'da üretime girecek olan sekizinci nesil Golf bu kadar yakından R420'nin yetişmesi zor duruyor. Kim bilir, belki de VW bir sonraki neslin üyesi olacak R420'nin mekanik gelişimlerine şimdiden başlamıştır...

Video: Automann-TV / YouTube