Umarız biz de 70'lerimizde bu kadar havalı olabiliriz.

Görünüş aldatıcı olabilir. Karşınzdaki bu Volkswagen Golf R, AWD platformu ile standart performansından çok daha güçlü. BMW M135i'sinin ardından Wolfsburglu üreticinin 300 beygirlik hot-hatch'ine geçiş yapan kahramanımız, bu performans düşüşünden pek hoşlanmamış.

Fakat bu Golf R sıradan bir R modeli olmaktan çıkmış. Araç 4 silindirli 2.0 litrelik motorundan neredeyse 600 beygir güç üretebiliyor. Standart gücünün neredeyse 2 katına ulaşan model, bu gücü Turbonetics'ten aldığı büyük turboşarja borçlu. Yeni geliştirilen turbo hala prototip aşamasında olsa da kahramanımız onu kullanmaktan çekinmemiş.

Bunu da oku:

Peki turbo iyi çalışıyor mu? Araç sahibine göre ünite "işini yapıyor." 2.0 TSI motoruna takılan turboşarj sadece ekstra güç sağlamakla kalmıyor, 4 silindirli ünitenin 600 beygir gücünü uzun vadede kaldırmasına da yardımcı oluyor. Araçtaki diğer geliştirmeler RacinLine soğutma kutusunu, geliştirilmiş soğutucuları, özel üretim yakıt pompalarını ve egzoz sesinin daha iyi çıkmasına yardımcı olan Milltek egzozları içeriyor. Bu geliştirmeler sadece haberlere çıkmak isteyen bir adamın yapmak isteyeceği şeyler değil. Kahramanımız oldukça rafine zevklere sahip.

Golf daha önce bahsettiğimiz M135i'den daha güçlü hale getirilmiş. Bu arada M135'in de pahalı ve zahmetli bir modifiye operasyonundan geçtiğini belirtelim. Aracın güncel çıkış gücü ile uyumlu olabilmesi için DSG şanzıman yeniden ayarlanmış. Sürücüye göre sistem oldukça iyi çalışıyor.

Dışarıdan bakıldığında standart bir Golf R gibi görünen araç, içerisinde başka bir canavar barındırıyor.