Süper sedan otomobillerde bu yılın yeni özelliği 4 tekerden çekiş sistemi oldu. Eski modelleri arkadan itişli olan Mercedes-AMG E63 S ve BMW M5 artık istendiği zaman 4 tekerden çekiş sistemi ile kullanılabiliyor. İstendiği zaman da bu sistem kapatılarak yine arkadan itişin sürüş zevki alınabiliyor. Yine eski nesillerindeki gibi V8 motora sahip olan bu süper sedanlarda eski modellerine göre büyük güç artışı da kaydedilmiş.
Araçlar
Süper sedan kavramını dünyamıza getiren otomobil diyebileceğimiz BMW M5’e baktığımız zaman, 1985 yılında E28 kodlu efsanevi kasayı görüyoruz. M5 o tarihten 1998’de çıkan V8 motorlu E39 kasaya kadar 6 silindirli motorlarla geliştirilmişti. Daha sonra V10 motora geçiş yapıldı fakat sonunda V8 motora geri dönüldü. Tarihteki en hızlı BMW M5 olan F90 adlı bu son jenerasyon ise 4 tekerden çekiş özelliği ile de M5 tarihinde bir ilk oldu.
Mercedes-AMG E63 S’e gelirsek ilk örneğinin 1987 model Mercedes 190E AMG olduğunu görüyoruz. Yine efsanevi birçok jenerasyonu ile karşımıza çıkan E-Serisi süper sedanlar özellikle AMG departmanının bu araçlara kazandırdığı agresif egzos sesleriyle hatırlandı. Yine son jenerasyon olan E63 S’te bir ilk olarak 4 tekerden çekiş sistemi sunuldu. Tüm bu bilgilerin ardından teknik özellikler bakımından sayıları kıyaslayacak olursak:
| 2018 BMW M5 | 2017 Mercedes-AMG E63 S | |
| Fiyat | £89,640 | £89,290 |
| Motor | 4,395cc çift turbolu V8 | 3,982cc çift turbolu V8 |
| Şanzıman | 8 ileri otomatik | 9 ileri otomatik |
| Çekiş sistemi | 4 tekerden çekiş (istendiği zaman arkadan itiş) | 4 tekerden çekiş (istendiği zaman arkadan itiş) |
| Güç | 592 beygir (5600-6700 rpm) | 603 beygir (5750-6500 rpm) |
| Tork | 750 Nm (1800-5600 rpm) | 850 Nm (2500-4500 rpm) |
| 0-100 km/s | 3.4 saniye | 3.4 saniye |
| Maksimum hız | 305 km/s | 299 km/s |
| Yakıt ekonomisi | 10.5 litre / 100 km | 9.1 litre / 100 km |
| CO2 emisyonu | 241 g / km | 207 g / km |
| Koltuklar | 5 | 5 |
| Uzunluk | 4,966 mm | 4,940 mm |
| Genişlik | 2,126 mm (aynalar dahil) | 2,065 mm (aynalar dahil) |
| Yükseklik | 1,473 mm | 1,452 mm |
| Aks mesafesi | 2,982 mm | 2,939 mm |
| Ağırlık | 1,930 kg | 1,955 kg |
| Yakıt deposu | 68 litre | 76 litre |
Kim kazandı? Zor bir soru. E63 S’in torku biraz daha fazla fakat M5’e göre daha dar bir devir aralığında bu tork veriliyor. Bunun dışında bu iki süper sedanın tüm teknik özellikleri neredeyse birbirinin aynısı. Bu sebeple en iyi kıyaslama bu süper otomobilleri sürerek kıyaslamak şeklinde olacaktır. Fakat ille de kağıt üzerinde bir kazanan belirlemek gerekirse bu araç Mercedes-AMG E63 S olur.
BMW M5
Galeri: 2018 BMW M5: İlk Sürüş
Mercedes-AMG E63 S
Galeri: 2017 Mercedes-AMG E63 S İlk Sürüş