İlk sürüş: 2017 Mercedes-AMG E63 S

– Portimão, Portekiz

Dört kapılı, beş kişi için yeterli iç mekan genişliğine sahip ve büyük bir bagajı var. Üstelik Autódromo Internacional do Algarve'de bir Mercedes-AMG GT S'in arkasından kopmuyor. Bunların bir hayal olduğunu düşünebilirsiniz fakat Mercedes-AMG E63 ile bu özelliklerin tamamına sahip olabilirsiniz.

30 yaşındaki Alman yarış pilotu Jan Seyffarth öndeki GT S'in direksiyonunda bize pistte takip edilebilecek en iyi çizgileri gösteriyor. Gayri resmi olarak Portimão olarak bilinen bu pist Grand Tour'un ilk bölümünde de karşımıza çıkmıştı. Geniş ve hızlı bir pist olan Portimão'da birçok kör viraj ve yükseklik değişimi olsa da E63 S bunların tamamını sorunsuz bir şekilde geçiyor. Start-finish çizgisi geçilirken 200 km/s'i işaret eden göstergeler frenleme noktasına 240 km/s'in üzerine çıkmış oluyor.

Sürüş sırasında opsiyonel donanımda yer alan karbon seramik fren disklerini her turda daha da çok zorluyoruz. Ağırlaştırılmış direksiyon simidi ve Sport+ moduna alınan pnömatik süspansiyon sistemi sayesinde virajları ağırlık değişimlerinden etkilenmeden almak hiç sorun değil. Dört tekerlekten çekiş sistemi sayesinde tork, beklenenden çok daha çabuk şekilde etki edebilirken 9 ileri vitesli otomatik şanzımanın çabuk değişimleri hızlanmayı bir zevk haline getiriyor. Devir bandında o kadar çok tork var ki beklediğimiz kadar vites küçültmek bile gerekmiyor.

2018 Mercedes-AMG E63: First Drive
2018 Mercedes-AMG E63: First Drive

Yola yapışıyor, kesin ve hızlı. E63 S çok tatmin edici.

Pistte harikalar yaratan E63 S'in donanımında, diğer E Seris...