Nissan'ın geçtiğimiz hafta resmi açıklama ile Meksika ürün yelpazesinden çıkaracağını duyurduğu Tsuru'nun yolun sonuna geldiğini biliyorduk. Yukarıda izleyeceğiniz kaza testinin kararda çok büyük etkisi olduğunu düşünüyoruz.
Nissan, Tsuru'nun NCAP testlerinden aldığı korkunç sonucu - yani sıfır yıldız almasını - aracın üretimine son verme kararında kaynak olarak göstermedi. Böylesine çok satan ve para kazandıran bir otomobili model gamından çıkarmak için gerçekten iyi bir sebep olmalı (ipucu: bizce kesinlikle güvenlik gerekçeleri).
IIHS (Otoyol Güvenliği Güvence Enstitüsü), Latin NCAP ve Küresel NCAP kurumlarının #NoZeroStarCars (#SıfırYıldızlıAraçlaraHayır) kampanyası dâhilinde gerçekleştirilen testte Japon üreticinin ABD'de sattığı en ucuz sedan modeli 2016 Nissan Versa ile Meksika'da sattığı en ucuz sedan modeli 2015 Tsuru çarpıştırıldı.
Test düzeneği, birbirlerine doğru 64.4 km/s hız ile fırlatılan otomobillerin kesit alanlarının %50'si temas edecek şekilde karşılaşmalarına göre ayarlandı. Çarpışma son derece korkunç ve Tsuru'yu resmen yok ediyor. Sürücünün bacaklarını parçalama potansiyeline sahip olan ve içeri giren tekerleği bir kenara bırakıyoruz; aracın şasisi o kadar çok hasar alıyor ki, sürücünün kafası A sütununa çarpıyor. Bu darbeyi ölmeden atlatacak birisi olduğunu sanmıyoruz. Araçtaki yolcular da pek güvende sayılmazlar zira darbeden hemen sonra bütün orta konsol yerinden fırlayarak kabin içinde oradan oraya bir kurşun gibi zıplıyor.
Tsuru'da yaşanan "korku filmi"nin aksine, Versa'nın modern ve güvenli şasisi testi başarıyla geçiyor. Çarpışmanın etkisi hâlâ kötü görünse de, sürücü yerinden fırlamıyor ve hava yastıkları şoförün darbe almasını engelliyor. Kabinde herhangi bir deformasyon görülmüyor. Tsuru'da seyahat eden kişilerin gideceği yer belli ki mezar ancak Versa'daki yolcular ve sürücü, hafif yaralanmalarla en fazla bir hastanenin acil servisine gidecektir.
1990 model Sentra'nın yerel versiyonu olarak üretilen Tsuru'nun Meksika'da piyasaya çıkış tarihi 1992. O günden bu yana taksi şoförlerinin ve düşük gelirli ailelerin göz bebeği olan model, 2007 ile 2012 yılı arasında 4,000'den fazla ölümlü kazaya karışmış. NCAP ve diğer güvenlik kuruluşları, araç güvenliği konusundaki düzenlemeleri sıkılaştırarak durumu kontrol altında almayı hedefliyor.
Sıfır yıldızlı araçlar Hindistan ve diğer gelişmekte olan ülkelerde de büyük bir problem teşkil ediyor.
Galeri: Nissan Tsuru çarpışma testi
