Cenevre Otomobil Fuarı, 2019 yılından beri aramızda değil. Dünyanın en büyük otomotiv fuarlarından biri olan Cenevre'nin eksikliğini da hissediyoruz haliyle. 5 yıl aradan sonra muhteşem geri dönüş için orada olmamız da tarihin bir cilvesi olsa gerek.

Sevgili şef editörümüz Onur Koray, 5 yıl aradan sonra geri dönen fuarı ziyaret etme fırsatı buldu. Bu ziyarette sadece tanıtılan yeni modelleri değil, fuarın gözdesi olan klasik modelleri de yakından inceledi. 

İlk videomuzun aksine bu videoda, Cenevre'de görmediğiniz pek çok modeli göreceksiniz. Videonun tamamından bahsedip tüm sürprizleri kaçırmak istemiyorum. Lakin ofisin de favorisi olan Kimera EVO38'i yakından görmek mutlu edici oldu.

Efsanevi model, daha modern ve sofistike bir tork dağıtım sistemine sahip. Dört tekerden çekiş sistemini elektronik bir diferansiyel kilidi sistemi ile tamamlamış.

Bu sistem, tıpkı 2000'lerin başındaki WRC araçlarında olduğu gibi diferansiyellerin pilot tarafından ayarlanmasına olanak tanıyarak ön ve arka akslar arasındaki çekiş yüzdesini ve diferansiyel kilidini yönetme imkanı sunuyor. Bu çözüm aynı zamanda ön diferansiyelin tamamen devre dışı bırakılarak aslında arkadan itişli bir araca sahip olunmasına da olanak tanıyor.

Video için daha fazla spoiler vermeyelim. Daha fazlası için kanalımıza abone olmayı ve çan ikonuna tıklamayı unutmayın. Hepinize iyi seyirler!