Petronas’ın katkılarıyla gerçekleştirdiğimiz ani kaçış manevrası veya daha popüler ismiyle geyik testi serimizin yeni bölümüne hoşgeldiniz. Testimizi bir kere daha Bursa Yunuseli havalimanında gerçekleştirdik.

Test başlamadan önce ekranda gördüğünüz standartlara göre hazırladığımız parkurda gerçekleştirdiğimiz test öncesinde hızımızı sabitliyor ve ilk istasyonun girişi itibariyle hiçbir pedala dokunmuyoruz. Sadece direksiyon hareketiyle yapılan kaçış manevrası sırasında aracın süspansiyon sistemi, şasisi, lastikleri ve ESP’si zorlu bir testten geçiyor.

Testin bugün konuğu olan model Honda HR-V. Kaputu altında 1.5 litre hacimli benzinli bir motora sahip hibrit ünite bulunan otomobilin boş ağırlığıysa 1.452 kg. Araçta 18 inç çaplı jantlar ve 225/50-R18 ölçülerinde Michelin Primacy 4 lastikler kullanılıyor. Denemeler sırasında hava sıcaklığının 25 derece olduğunu da belirtelim.

Sunulan özelliklere baktığımızda sportiflikten uzakmış gibi görünse de testimiz sırasında motor gücünün araç güvenliğiyle pek alakalı olmadığını gördük. Eskiden 1.5 litre hacimli, turbo beslemeli bir motorla da sunulan HR-V Avrupa pazarları için artık sadece hibrit üniteyle donatılıyor.

Yine de testimizin canlandırdığı tehlikeli manevralarla karşılaşabilen aracın testi sırasında dört deneme yaptığımız gözlerden kaçmamıştır. Her defasında bizleri etkilemeyi başaran SUV, son denememizde ilginç bir şekilde davranmış olsa da güvenlik yine ön planda tutulmuştu.

Sonuç olarak aracın kaymasına izin veren bir ESP ile donatılan HR-V test sırasında ulaşabildiği süratten çok başarılı dengesiyle göz doldurdu. Direksiyon sistemi de hassas olan otomobil performans lastikleriyle çıtayı yukarıya taşıyacağının sinyallerini verdi.