Ana Sayfa
Haberler
Resmi açıklama
Efsane, Kimera EVO38 formunda geri döndü!
Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkan EVO38, dört tekerlekten çekiş sistemine sahip ve 38 adet üretilecek.
Eren Efe Kandemir 
Yazan: Eren Efe Kandemir
27 Şub 2024 da 19:00
Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Ftr.motor1.com%2Fnews%2F710243%2Fkimera-evo38-ralli-efsanesi%2F&text=Efsane%2C%20Kimera%20EVO38%20formunda%20geri%20d%C3%B6nd%C3%BC%21&via=motor1turkiye)
- Kopyala
Paylaş
1978 ve 1992 yılları arasında Torino'da birçok ikonik spor ve yarış otomobili doğdu. Bugün bu soy, doğrudan veraset çizgisinde olmayan ancak tutkuyla hazırlanmış bir varisle devam ediyor. Birkaç ay önce teaser'larını gördüğümüz Kimera EVO38, nihayet görücüye çıktı.
EVO37 modelinin ardından tanıtılan ikinci Kimera'mızın yalnızca 38 örneği üretilecek. Atalarından miras kalan bir karakter taşıyan EVO38, unutulmuş duyguları günümüze taşımayı hedefliyor. Bu sebeple tasarım olarak 80'li, 90'lı yılların çizgilerini görüyoruz.
Arka şasi düzeni 1980'lerin Grup B'lerine özgü merkezi çift yaylı amortisörü muhafaza ederken, önde modern bir amortisör düzeni bulunuyor. Bununla birlikte, 2024 Cenevre Otomobil Fuarında tanıtılan EVO38, bazı asil atalarından farklı bir şeye sahip: modern ve sofistike bir tork dağıtım kontrolcüsü ve elektro-hidrolik diferansiyel kilidi sistemi ile sayesinde dört tekerlekten çekiş.
Bu sistem, tıpkı 2000'lerin başındaki WRC araçlarında olduğu gibi diferansiyellerin pilot tarafından ayarlanmasına olanak tanıyarak ön ve arka akslar arasındaki çekiş yüzdesini ve diferansiyel kilidini yönetme imkanı sunuyor. Bu çözüm aynı zamanda ön diferansiyelin tamamen devre dışı bırakılarak aslında arkadan itişli bir araca sahip olunmasına da olanak tanıyor.
Direksiyon simidindeki düğmeler sayesinde aracın süspansiyon sertliği ve yüksekliği de kontrol edilebiliyor. EVO38'de 6 ileri manuel şanzıman sunuluyor olsa da Kimera, sıralı şanzıman üzerine de çalıştıklarını belirtti.
Karbon fiber ve titanyum parçaların kullanılması sayesinde karmaşık çekiş sistemine rağmen 1100 kg ağırlık korunabilmiş. Gelişmiş turboları sayesinde düşük devirlerden itibaren tork bandını (580 Nm) sabit tutabilen EVO38, 600 bg seviyesinde güç üretebiliyor.
8
Bunlara da göz atın
Lancia Ypsilon HF, böyle görünebilir
Kimera firması, Lancia 037'yi yeniden üretecek
Makaleyi paylaş
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Ftr.motor1.com%2Fnews%2F710243%2Fkimera-evo38-ralli-efsanesi%2F&text=Efsane%2C%20Kimera%20EVO38%20formunda%20geri%20d%C3%B6nd%C3%BC%21&via=motor1turkiye)
- Kopyala
Trend Haberler
Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!
Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!
Fiat Multipla geri döndü!
Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!
GÜNCEL HABERLER
- Volvo, "piyasa zorlukları" bahanesiyle 2.500 kişiyi daha işten çıkarıyor 23 Eki - Kurumsal / Finansal
- Subaru, manuel WRX'i yalnızca Japonya'ya özel tutacak 23 Eki - TEASER
- Subaru'nun elektrikli station wagon'u 510 bg güç sunacak! 23 Eki - Resmi açıklama
- Sıfır kondisyonda bir Ferrari 499P Modificata müzayedeye çıkıyor 23 Eki - Müzayede
- Togg T10F 4More Kehribar Serisi tanıtıldı! 23 Eki - Resmi açıklama
- Lexus ve Yapı Kredi Leasing'den iş birliği! 23 Eki - KAMPANYALAR
- Akaryakıt Fiyatları - 23 Ekim 2026 23 Eki - AKARYAKIT