Volkswagen Golf Alltrack bir crossover'dan daha ilgi çekici ve bu araç bir yıllığına bizde. Araçla neler yapmamızı istersiniz?

– Detroit, Michigan

Haberler iyi! Motor1.com, ilk kez uzun süreli bir test aracı aldı: 2017 model bir Volkswagen Golf Alltrack. Araçla geçirecek bir yılımız var ve bu süre zarfında binlerce kilometre yol yaparak araçla ilgili düşüncelerimizi sizlere aktaracağız. Şu anda elimizde birçok fikir var ancak her zaman daha fazlasına açığız.

Alltrack ile ilgili bilmek istediklerinizi bize söyleyin. Neyi merak ediyorsunuz? Araçla yapılmasını istediğiniz bir şey var mı? Bagaja kaç kasa su sığacağını öğrenmek ister misiniz? Peki ya gerçek bir off-road parkurunda gezinti görmek? Yorumlar bölümünde aklınıza takılan ve bilmek istediğiniz ne varsa yazabilirsiniz, biz de Motor1.com Türkiye olarak bu isteklerinizi global versiyona iletelim.

Uzun süreli test aracı: 2017 Volkswagen Golf Alltrack
Uzun süreli test aracı: 2017 Volkswagen Golf Alltrack
Uzun süreli test aracı: 2017 Volkswagen Golf Alltrack
Uzun süreli test aracı: 2017 Volkswagen Golf Alltrack

Satışların büyük çoğunluğunu SE donanım paketi oluşturacağını düşündüğümüz için biz de bu modeli test etmeye karar verdik.

Bir yıl boyunca test edeceğimiz araç Golf Alltrack'ın orta seviye donanım paketi olan SE. S versiyonuna göre daha çok özelliği olan otomobil, yelpazenin tepesinde yer alan SEL donanım paketi kadar da dolu değil. Bizce SE donanımı, Allstar gamında tam kararında bir konumda yer alıyor. Hâl böyle olunca, satışların çoğunu bu paketin oluşturacağını düşündük ve bir yıllık test için bu modeli kullanmaya karar verdik.

Tornao Kırmızısı renkteki test aracımız SE'de 17 inçlik alaşım jantlar ve siyah suni deri iç döşeme var. Evet, SEL paketinde jantlar 18 inçe, koltuklar da deri malzemeye kavuşuyor ancak dürüst olalım; bunlar gerçekten gerekli mi? Özellikle koltuk konusunda deri gereksiz zira suni deri malzemeye sahip olanlar ısıtmalı (Detroit'teki ofisimizde bu kesinlikle gerekli bir özellik). SE donanım seviyesinde otomatik ön farlar, panoramik cam tavan (sunroof), start/stop düğmesi, sürüş modları ve Fender ses sistemi gibi özellikler standart. SE paketinde xenon ön farlar veya fabrika çıkışı navigasyon olmayabilir ancak halojen farlar işini gayet iyi yapıyor. Navigasyona gelirsek Volkswagen'in uygulama ile bağlantı yazılımı sayesinde yön bulma konusunda Apple CarPlay ve Andoid Auto'dan yararlanabiliriz.

Adaptif hız sabitleyici, ön çarpışma uyarısı, acil durum freni ve daha birçok eklentinin olduğu Sürüş Asistanı Paketi'ni almadık. Diğer Golf modelleriyle yaşadığımız deneyimlerde bu sistemin kullanışlı olmaktan çok sinir bozucu olduğunu görmüştük. Ayrıca bu paketi almayarak fiyatı da düşük tutmuş olduk. Test ettiğimiz bu Golf Alltrack SE modelinin fiyatı oldukça iyi: 31,350 $ (yaklaşık 98,970 TL).

Uzun süreli test aracı: 2017 Volkswagen Golf Alltrack
Uzun süreli test aracı: 2017 Volkswagen Golf Alltrack
Uzun süreli test aracı: 2017 Volkswagen Golf Alltrack
Uzun süreli test aracı: 2017 Volkswagen Golf Alltrack

Tüm verileri ve güncellemeleri Alltrack'ın uzun süreli kayıt sayfasında bulabilirsiniz.

Test ettiğimiz SE, mekanik açıdan diğer Golf Alltrack'lar ile birebir aynı. Volkswagen'in bu yelpazede sunduğu tek motor seçeneği olan sıralı dört silindirli, turbo beslemeli, 1.8 litrelik ünitenin ürettiği güç 180 bg iken, sağladığı maksimum tork 280 Nm. (Not: Testler Amerika Birleşik Devletleri'nde yapıldığı için tek seçeneğin 1.8 TSI olduğunu söyledik, Avrupa'da 2.0 TDI dizel seçeneği de yer alıyor). Gücü 6 ileri, çift kavramalı şanzıman yönetiyor ve 4Motion isimli dört tekerlekten çekiş sistemi üretilen güç ve tork değerlerini her iki aksa birden yönlendiriyor. Bu özellikleri bir de kış lastiği ile birleştirince Alltrack'in zorlu zemin koşullarında yol tutuşu bulma konusunda herhangi bir sıkıntı yaşamayacağını tahmin ediyoruz. Elinden geleni ardına koyma kış!

Bir senelik süreçte aracın yakıt ekonomisi, servis kayıtları ve Alltrack'a dair günlük yaşamda karşılaştığımız tüm detayları sizlerle paylaşacağız. Bu bilgilere Alltrack'ın uzun süreli kayıt sayfasından ulaşabilirsiniz. Bu sayfada global sayfamızın editörlerinin araçla ilgili izlenimlerini de okuyabilirsiniz. Yeni notlar ve güncellemeler geldikçe bahsettiğimiz sayfayı yukarı taşıyarak sizleri Golf Alltrack ile ilgili olabildiğince güncel bilgi sahibi yapacağız. Kırmızı Golf'ü ana sayfamızda görmeye alışsanız iyi olur çünkü onu çok göreceksiniz.

 

Fotoğraflar: Steven Ewing / Motor1.com

2017 VOLKSWAGEN GOLF ALLTRACK SE 4MOTION

Motor Turboşarjlı 1.8 Litre I4 (Sıralı dört silindir)
Motor Gücü 180 Beygir / 280 Nm
Şanzıman 6 İleri DCT (Çift Kavramalı Şanzıman)
Yakıt Tüketimi Şehir içi 8.1 / Şehir dışı 5.7 / Karma 6.6 (l / 100 km)
Çekiş Tipi Dört Tekerlekten Çekiş
Ağırlık 1,540 Kilogram
Koltuk Kapasitesi 5
Bagaj Hacmi 605 Litre (Koltuklar dik) / 1.620 Litre (Koltuklar yatık)
Baz Fiyat 85,079 TL (ABD Fiyatı)
Test Edilen Modelin Fiyatı 98,970 TL (ABD Fiyatı)

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!