Porsche’nin maliyet kesintileri, 5.000 çalışanı daha işinden edecek
Maaş indirimleriyle birlikte toplam 9.000 kişi işten çıkarılacak.
Porsche’nin zor durumda olduğunu söylemeye gerek yok. 2023’teki rekor 320.221 adetlik satıştan geçen yıl 279.449 adede gerilemesi, tablonun ciddiyetini ortaya koyuyor. Yılın ilk 6 ayında talebin %15 düşmüş olması nedeniyle 2026’nın daha da zorlu geçeceği bariz. Dahası, şartların zamanla ağırlaşması bekleniyor.
İçten yanmalı motorlu Macan’ın üretimi bu ay sona eriyor ve bu durum şirketin ürün gamında büyük bir boşluk yaratıyor. Modelin doğrudan halefi en erken 2028’de hazır olacak. Öte yandan Porsche, 718 modellerinin üretimini geçen ekimde durdurdu ve Boxster ile Cayman’ı en erken 2027’de tanıtacağı söyleniyor. İki kapılı spor otomobiller elektrikli güç ünitesiyle geri dönecek; buna ek olarak içten yanmalı versiyonlar da geliyor, ki bunların bir an önce gelmesi Porsche için kritik görünüyor.
Bu süreçte Porsche, yeni model dalgasının işleri tersine çevirme ihtimalinden önce bilançosunu güçlendirmek için kemer sıkmaya başladı. Oliver Blume döneminde duyurulan 3.900 kişilik işten çıkarmalara ek olarak, önümüzdeki yıllarda yeni kesintiler de gündemde. Alman ekonomi gazetesi Automobilwoche, yakın kaynaklara dayandırdığı haberinde, CEO Michael Leiters’ın bu hafta başında gelecek stratejisini denetim kuruluna sunduğunu ve yaklaşık 5.000 ek işten çıkarma önerdiğini yazdı.
Bu gerçekleşirse toplam işten çıkarma sayısı yaklaşık 9.000’e ulaşacak. Karşılaştırma için, Porsche’nin çalışan sayısı zaten 2024’teki 42.615 seviyesinden geçen yıl 41.780 kişiye gerilemişti. İlave işten çıkarmaların yanı sıra maaşlarda kesintilerin de gündeme gelmesi mümkün. Buna karşılık, görevine devam eden personellere 2035’e kadar iş güvencesi verilmesi planlanıyor.
Daha derin kesintilerin Ar-Ge tarafında yoğunlaşması bekleniyor; çünkü Michael Leiters karmaşıklığı azaltmayı hedefliyor. Porsche, yeni modellerin geliştirme sürecini hızlandırmak ve maliyetleri paylaşmak için Audi ile daha yakın iş birliğine gidileceğini zaten açıklamıştı; bu da araştırma ve geliştirme tarafında daha az çalışana ihtiyaç duyulması anlamına geliyor. Buna rağmen şirket, yalnızca 718’in dönüşü ve yukarıda sözü edilen yeni içten yanmalı SUV ile sınırlı kalmayıp ürün gamını genişletmeyi planlıyor. Cayenne’in üzerinde konumlanacak 3 sıralı bir SUV hâlâ geliştirme aşamasında; ayrıca 918 Spyder’ın yerini alacak yeni bir hiper otomobil de hâlâ değerlendirme aşamasında.
Porsche’daki ek işten çıkarmalar, ana şirket Volkswagen Grubu’nun da planlanan kesintileri yaklaşık 100.000 işe çıkararak iki katına çıkarmayı değerlendirdiği bir döneme denk geliyor. Bu bilgi, Reuters tarafından görülen şirket içi bir nota dayanıyor.
Bunlara da göz atın
Kaynak: Automobilwoche, Reuters