Mercedes, Küçük G-Serisi'ni Almanya dışında üretebilir
Maliyetleri düşürmek adına Macaristan'da monte edilebilir.
Mercedes’in G-Serisi formülünü daha kompakt ve daha erişilebilir bir versiyonla küçültme planını açıklamasının üzerinden neredeyse 3 yıl geçti. Eylül 2023’te Münih’teki IAA fuarında paylaşılan teaser’ın ardından bu arazi aracı, Little G, Baby G ve Junior G dahil olmak üzere pek çok lakapla anılmaya başladı. Mercedes ise büyük kardeşinden ayırmak için “g-Class” ifadesini tercih ediyor; ancak modelin ne zaman satışa çıkacağını net olarak söylemiyor.
Tüm işaretler 2027 lansmanını gösteriyor ve efsane Geländewagen’in küçük kardeşi “Made in Hungary” etiketini taşıyacak gibi görünüyor. Automotive News Europe, Mercedes’e yakın kaynaklara dayandırdığı haberinde küçük G’nin Kecskemét tesisinde üretileceğini aktarıyor. Şirket, aracın nerede üretileceğini şimdiye kadar resmen açıklamamış olsa da, birçok kişi üretimin Almanya’daki Rastatt fabrikasında, CLA ile birlikte yapılacağını iddia ediyordu.
Bu varsayım mantıklıydı; zira g-Class’ın, aerodinamik çizgilere sahip kompakt lüks sedan ve daha pratik shooting-brake kardeşiyle aynı platformu kullanması bekleniyor. İddiaya göre aracı Macaristan’da üretme kararı, maliyetleri düşürme isteğinden kaynaklanıyor. Mercedes’in Kecskemét’teki işletme giderleri Rastatt’a kıyasla daha düşük ve şirket mini G’yi kendi ülkesinde üretmek yerine Macaristan’da üreterek tasarruf etmeyi hedefliyor.
Elbette tasarruf etmeden önce harcama yapmak gerekiyor. Mercedes, yıllık kapasiteyi 400.000 adede kadar yükseltmek için Kecskemét fabrikasının genişletilmesine 1 milyar € yatırım yapıyor. Böylece tesis, Mercedes’in Avrupa üretim ağı içindeki en büyük fabrika haline gelecek. Habere göre Macaristan’daki tesisin, Mercedes’in toplam Avrupa üretiminin %30’una kadarını karşılaması bekleniyor; bu da mevcut payının 2 katı anlamına geliyor. Bu hedefe ulaşmak için yaklaşık 3.000 yeni çalışan alımıyla toplam çalışan sayısının 7.500 civarına çıkması planlanıyor.
Teoride g-Class’ı (adı her ne olacaksa) Almanya yerine Macaristan’da üretmek, aracın satın alma fiyatını daha aşağı çekebilir. Tabii bu, Mercedes’in elde edilen tasarrufun bir kısmını tüketiciye yansıtmayı seçmesi halinde geçerli. Peki ortaya nasıl bir araç çıkacak? Elbette tam boy G-Serisi kadar zorlu arazi koşullarında yetenekli bir model beklenmemeli. Ancak mantık, benzer boyutlardaki GLB’ye kıyasla toprak ve çakıl zeminlerde çok daha iddialı olacağını söylüyor. Üstelik herkesin düşündüğü kadar yakın akraba da olmayabilir; zira Mercedes CEO’su Ola Källenius, g’nin “tamamen yeni bir geliştirme” olduğunu söylemişti.
g-Class, Benzinli ve Elektrikli Versiyonlarla Gelecek
Üretimin nerede yapılacağından bağımsız olarak, yeni modelin ilk düşünüldüğünden daha erişilebilir olması bekleniyor. Plan, g’yi yalnızca elektrikli olarak üretmekti; ancak ABD’li bayiler şirketi kaputun altına benzinli motor eklemeye ikna etti. İçten yanmalı ve elektrikli modeller arasındaki fark daralmaya devam etse de, hafif hibrit GLB Almanya’da elektrikli kardeşinden hâlâ yaklaşık 4.000 € daha ucuz.
Bunlara da göz atın
Kaynak: Automotive News Europe