Yeni BMW M5 ve elektrikli M3, yüksek hızlı testlerinde görüntülendi
Spor sedanlar, Nürburgring'de tüm güçleriyle sürüş yaparken görüldü.
2027, BMW için çok büyük bir yıl olacak. Bu tarih, M departmanının içten yanmalı motora veda eden ilk yüksek performanslı otomobilini piyasaya sürdüğü yıl olarak kayıtlara geçecek. Tam elektrikli M3 tek başına gelmeyecek; daha büyük M5 de önemli bir makyaj operasyonu geçirerek V8 PHEV güç ünitesini iyileştirecek.
Her iki M spor sedanın prototipleri de Nürburgring’de test sürüşleri sırasında görüntülendi. Altyapı açısından tamamen farklılar, ancak ön tasarımdaki benzerlikler hemen göze çarpıyor. Test araçları kamuflajla kaplı olsa da yeni i3'te gördüğümüz Neue Klasse tasarımını gözden kaçırmak zor. Her iki geliştirme aracı da yatay yorumlanmış böbrek ızgarayı, geleneksel çift far temasının modern bir yorumuyla birleştiriyor.
M5’in ön tarafında kamuflaj biraz daha hafifletilmiş ve tampon üzerindeki çok sayıdaki hava girişi kısmen açıkta bırakılmış. Arka bölümde ise her iki otomobilde de stopların neredeyse tüm genişlik boyunca uzanması bekleniyor. Tasarım ekibinin modern Neue Klasse döneminde stopları nasıl yeniden şekillendirdiğini görmek için yeni i3 ile 7 Serisi/i7’ye bakmak yeterli.
BMW’nin Yeni Nesil Kabini
Benzerliklerin içeride de sürmesi bekleniyor. Elektrikli M3 ve güncellenmiş M5, BMW’nin tamamen elden geçirilmiş yeni kokpit tasarımını kullanacak. Yeni nesil iX3, i3 ve makyajlı 7 Serisi gibi modeller, önümüzdeki yıllarda neredeyse tüm ürün gamına yayılacak radikal bir iç mekân dönüşümünün öncüsü konumunda.
Büyük bir merkezi dokunmatik ekran, ön camın alt kısmında boydan boya uzanan bir gösterge paneli ve M5 özelinde, 7 Serisi’nden alınmış bir yolcu ekranı sürpriz olmaz.
BMW iDrive’ın döner kumanda düğmesine veda ederken, i3'te olduğu gibi fiziksel düğmelerin büyük bir kısmı daha kaldırılıyor. M versiyonu da tartışmalı “az çoktur” yaklaşımını benimseyecek gibi görünüyor. M5 Touring'i de etkileyen Neue Klasse dokunuşlarının sonunda, elektrikli bir M3 Touring görmemiz de mümkün.
İki M sedanın da 2027’de yollara çıkması planlanıyor; içten yanmalı M3’ün ise sıralı altı silindirli motorla yaklaşık 1 yıl sonra gelmesi hedefleniyor. BMW, 3 Serisi Touring’in yeni neslini doğruladı ancak tam kapsamlı bir M türevinin de planlarda olup olmadığı henüz net değil.
Bunlara da göz atın
Kaynak: CarSpy Media / YouTube, Carspotter Jeroen / YouTube