Audi, Çin'e özel AUDI markasının ithalatına engel koyuyor
Bir Alman ithalatçı, yalnızca Çin'e özel modelleri Avrupa'ya getiriyordu.
Audi, yalnızca Çin pazarı için geliştirilen elektrikli otomobillerinin başkaları aracılığıyla kendi ana pazarına girmesini istemiyor gibi görünüyor. VW Grubu markası, AUDI E5 Sportback ve E7X modellerinin paralel ithalatını durdurmaya çalışıyor. Audi ve SAIC, bu ürünleri özellikle Çin için geliştirdi ve dört halkalı logoyu bilinçli olarak kullanmayan yeni AUDI markası altında satıyor.
Ancak bu modeller şimdiden Almanya’da görülmeye başladı. Alman ithalatçı Auto China, iki modeli ülkeye getiriyor, homologasyon süreçlerini tamamlıyor ve yerel müşterilere sunuyor. Audi ise durumun farkında ve ithalatı engellemek için hukuki adımlar atıyor. Ingolstadt merkezli üreticinin bir sözcüsü, ekonomi gazetesi Automobilwoche’ye yaptığı açıklamada, “ithalatçıya karşı yasal süreç başlattık ve haklarımızı kararlılıkla uygulayacağız” ifadelerini kullandı.
Çin’e özel alt marka, “özellikle genç ve teknolojiye meraklı müşterilere hitap etmeyi” hedefliyor; yani Audi logolu sayısız modelden farklı bir şey isteyen alıcılara yöneliyor. Bunu görmek de zor değil: Bu araçlar, iç ve dış tasarım açısından markanın küresel ürün gamından tamamen farklı görünüyor. Ancak bu otomobillerin bir anda Almanya’da ortaya çıkması planın bir parçası değil. Üstelik bunun tek nedeni E5 Sportback ve E7X’in Audi’nin kendi e-tron modellerinin satışlarını potansiyel olarak baltalayabilecek olması da değil.
2026 Audi E7X
AUDI, Audi değil
Çin’e özel bir otomobilin ithal edilmesi pratik sorunları da beraberinde getiriyor. Auto China; homologasyon, tescil, garanti ve servis desteğine kadar her şeyi üstlenebileceğini söylese de, paralel ithalat yoluyla getirilen bir E5 Sportback veya E7X, Audi ile bağlantılı olduğu için bir anda markanın Avrupa’daki resmi bayi ağına dahil olmuyor. Sahipler yazılım, arıza tespiti, yedek parça ve onarım konularında soru işaretleriyle karşılaşabilir.
Bu durum, sensörler, kameralar ve gelişmiş sürüş destek sistemleriyle dolu modern elektrikli otomobiller için özellikle geçerli. Bir aracı yasal olarak Alman yollarına çıkarmak başka, onu yıllarca sorunsuz şekilde çalışır durumda tutmak başka.
“Bu araçlar, Audi AG tarafından yetkilendirilmiş resmi bir dağıtım kanalı üzerinden Çin dışındaki ülkelere ihraç edilmemekte ve sonrasında bizim bilmediğimiz koşullar altında tescil edilmektedir.
Audi AG ve Çin dışındaki yetkili Audi bayileri bakım işlemi gerçekleştiremez; çünkü AUDI modelleri Çin dışındaki ülkelerde Audi aracı olarak kabul edilmemektedir.”
Çin’e özel, ama bir yere kadar
Durum biraz ironik. Audi, Avrupalıların satın almasını istemediği Çin’e özel elektrikli otomobiller geliştirmek için ciddi yatırımlar yapıyor. Aynı zamanda Avrupalı müşteriler, dört halkasız ve tamamen büyük harflerle yazılan bu aynı otomobillere alternatif bir yoldan şimdiden ulaşabiliyor.
E5 Sportback ve E7X ithalatçının web sitesinden kaldırılmış olsa da, bayi sözcüsü Automobilwoche tarafından sorulduğunda bunun Audi’nin hukuki baskısı nedeniyle gerçekleşip gerçekleşmediğini söylemeyi reddetti.
AUDI modelleri siteden kaybolmuş olsa da, Xiaomi, Jetour, Zeekr ve Huawei gibi markaların çok sayıda Çinli otomobili listelenmeye devam ediyor. Hatta Çin’den çıkan en lüks otomobillerden biri olarak gösterilebilecek Maextro S800 dahil olmak üzere araçları sınırlı ölçüde konfigüre etmek de mümkün.
2025 AUDI E5 Sportback
Bunlara da göz atın
Kaynak: Automobilwoche