Dallara'nın tek koltuklu şaheseri yeni sahibini arıyor
Macchina Posto Singolo, göz alıcı çizgileriyle müzayedeye çıkıyor.
İtalyan karoser üreticisi Dallara, sürücü için tek bir merkezî koltuğu olan ve yola çıkmak için homologasyon onayı almış bir otomobilini müzayedeye sunuyor. Bu plakalı Dallara'nın erken bir "1 Nisan şakası" olduğunu sanmıştık, ancak her şey gerçek ve yasal görünüyor. Üstelik RM Sotheby's tarafından açık artırmaya çıkarılıyor ve 700.000 €'nun üzerinde bir tahmini değerden söz ediliyor.
Ezber bozan bir felsefe
25 Nisan’da Monaco’da satışa çıkacak bu aracın hikâyesi de sıra dışı. Markanın bize aktardığına göre proje, 2020’deki kapanma döneminde doğmuş. Pek çoğumuzun ekmek yapmayı öğrendiği günlerde, Giampaolo Dallara genç mühendislerden oluşan bir ekibin ve tasarım departmanının desteğiyle yola uygun yeni bir tek kişilik otomobile şekil vermeye karar vermiş. Yani bu, yeniden karoserlenmiş bir Dallara Stradale değil; tamamen bu amaçla geliştirilmiş, tek örneklik bir proje. Modelin adı ise Macchina Posto Singolo ya da Dallara MPS.
İlk bakışta tek bir merkezi koltuk dikkat çekiyor: Son derece alçak ve minimal bir ön camla korunan bu oturma yeri, kelimenin tam anlamıyla karbon fiber monokok gövdenin içine yerleştirilmiş. Ön bölüm de Stradale’dan farklı; alt kısımda büyük hava kanalları, daha keskin bir form ve tamamen yeni farlar var.
Arka tarafta uygulanan aerodinamik yaklaşım da çok çarpıcı. Bu tek kişilik versiyon, alçaltılmış ve uzatılmış bir kuyruk, küçük bir üst spoiler ve alttaki büyük hava çıkışlarıyla öne çıkıyor. Tüm bunlar, üç "basamaklı" dev bir difüzör rampasıyla birleşiyor.
Dallara Tek Koltuklu Araç (2024), uzun kuyruk
Direksiyon ve koltuktan ibaret
Oldukça dar, teknik ve tamamen sürüş keyfine odaklı kokpitte manuel vites kolunun bulunmaması dikkat çekiyor; ancak hareket alanı neredeyse sıfır. Debriyaj pedalının olmayışı ve direksiyon arkasındaki kulakçıklar, burada otomatik bir şanzıman kullanıldığını doğruluyor. Bu da, 400 bg’lik Dallara Stradale’daki aynı 6 ileri çift kavramalı şanzıman olduğunu düşündürüyor.
Direksiyon ve dijital gösterge paneli, temel modelle aynı. Ana kontroller ve sinyal kumandaları karbon fiber panel üzerinde düzenli şekilde toplanmış. Koltuğun sağında ise mekanik el freni kolu görülüyor; bu, köken aldığı modelin vazgeçilmez özelliklerinden biri.
Sürücü koltuğu
Benzer ama aynı değil
Dışarıda ve içeride değişiklikler olduğu gibi, gövdenin altında da yenilikler var. Yola uygun tek kişilik şasisi iki kişilik versiyondan farklı. Buna karşın motor aynı: Ford imzalı 2,3 litrelik turbo benzinli 4 silindir, 400 bg’lik versiyonda ve Euro 6e’ye uygun şekilde homologe edilebiliyor.
Bu benzersiz Macchina Posto Singolo ilginizi çektiyse, 25 Nisan’da teklif verebilirsiniz. Açık artırma tahmini 700.000 €'nun üzerinde, fakat lot rezervsiz sunuluyor. Bu da, teklif edilen tutar ne olursa olsun en yüksek teklifi verenin otomobili alacağı anlamına geliyor. Elde edilecek gelir, kurucunun 2007’de hayatını kaybeden kızına ithafen kurulan Fondazione Caterina Dallara’ya bağışlanıyor.
Bunlara da göz atın
Kaynak: RM Sotheby's, Dallara Automobili