Bugatti'nin sedan projesi, yeniden ortaya çıktı
Veyron sedan, süperşarjlı W16 motora sahip.
Volkswagen’in Wolfsburg’daki fabrikasının hemen yanındaki Autostadt müzesi, adeta sürprizlerle dolu bir hazine. Ferdinand Piëch döneminde gizlice geliştirilen sıra dışı projelerin sayısı düşünüldüğünde, Volkswagen Grubu'na ait bu müze kesinlikle görmeye değer. Kısa süre önce W16 motorlu bir Lamborghini Diablo SV’den bahsetmiştik; ancak bu efsanevi 16 silindirli motoru taşıyan bir başka çalışma daha var: Bugatti Galibier.
İlk kez 2009’da gösterilen konsept, Bentley Arnage şasisi üzerine inşa edilmişti; ancak gövde, iç mekân ve elbette motor tamamen farklıydı. Donör araç BMW ve Rolls-Royce imzalı V8’lere dayanırken, bu benzersiz Bentley temelli Bugatti, silindir sayısını 2'ye katlıyor. Veyron’daki dört turbolu düzenin aksine, burada çift süperşarjlı bir düzen kullanılıyor.
Üstelik motor önde konumlandırılmıştı ve iki parçalı açılan şık bir kaputun altında gizleniyorduve 8.0 litrelik bu dev ünite, yaklaşık 1.000 bg (736 kW) güç üretiyordu. Otomobilin ağırlığının ne olduğu net değil; ancak boyutları ve sunduğu lüks seviyesi göz önüne alındığında, Galibier’in Veyron’dan daha ağır olması muhtemel. Referans olarak, 2005 tarihli ilk 16.4 modelinin boş ağırlığı 1.888 kg idi.
Galibier’in tanıtılmasının üzerinden 17 yıl geçmiş olsa da hâlâ etkileyici bir tasarıma sahip. Tek örnek olarak üretilen bu özel Bugatti, daha kullanışlı bagaj kapağı sayesinde teknik olarak bir sedan değil, liftback olarak sınıflandırılıyordu. Tesadüfen aynı yıl beş kapılı Porsche Panamera da sahneye çıkmıştı; ancak bu konsept, lüks ve güç tarafında bambaşka bir segmenti hedefliyordu.
YouTuber Horsepower Hunters tarafından paylaşılan yeni bir video, Galibier’in iç mekânına dair nadir bir bakış sunuyor. Kabinin tamamı, o dönemde VW Group’un sunabildiği en kaliteli derilerle kaplanmış ve parlak ahşap kaplamalarla tamamlanmış. Veyron, zamansız bir kabin hissi için ekranları minimumda tutarken Bugatti burada farklı bir yol izlemiş. Sadece büyük bir dijital gösterge paneli değil, aynı zamanda orta konsolun alt bölümüne yerleştirilmiş bir dokunmatik ekran da bulunuyor. Autostadt'ta çekilen video, bir düğmeye basıldığında arka yolculara doğru yükselip dönen bir ekranın daha ortaya çıktığını gösteriyor.
Galibier, tamamen 4 kişilik olarak tasarlanmış; iki bağımsız arka koltuk, deri kaplı bir kol dayama ve tüm kabini boydan boya bölen bir orta konsolla ayrılıyor. Ancak asıl gösteri, ahşap ya da deri değil. Göz önünde olan ama fark edilmesi zor bir detay olarak, ön konsoldan çıkarılabilen 100.000 $'lık bir kol saati yer alıyor.
2009 Bugatti Galibier konsept
Peki Galibier’e ne oldu? Bugatti 2009’da konsepti tanıtırken, olası bir seri üretim versiyonuna yönelik ilgiyi ölçmeye çalıştıklarını söylemişti. Ancak bu ultra lüks fastback hiçbir zaman satışa sunulmadı; çünkü Bugatti bunun müşterileri kafasını karıştıracağını düşündü. Marka algısı, her şeyi alt üst eden Veyron’la yeniden şekillenmişti. Bu nedenle lüks odaklı bir modelin peşine düşmek yerine, devamında Chiron’u tercih ettiler.
Bunlara da göz atın