"Gazoo Racing", artık bağımsız bir performans markası!
Toyota Gazoo Racing, Gazoo Racing'e dönüşerek heyecan verici bir geleceğin sinyallerini veriyor.
Toyota'nın altı kabarık kurumsal şemsiyesi 5. bir markaya yer açmak için genişliyor. Century'nin bağımsız bir marka olarak ayrılmasının birkaç ay sonrasında, Gazoo Racing de kendi yoluna gitmeye karar veriyor ve bağlarını koparıyor.
Bundan böyle, Toyota Gazoo Racing sadece "Gazoo Racing" olarak adlandırılacak ve 2007 yılına dayanan köklerine geri dönecek. Daha önce ana hatları çizilen hiyerarşiye göre GR, ana Toyota markasının ve giriş seviyesi Daihatsu'nun üzerinde, Lexus ve yeni kurulan Century'nin hemen altında yer alıyor.
Gazoo Racing logosu
GR GT geçtiğimiz ay tanıtıldığında, içeride ve dışarıda herhangi bir Toyota logosuna yer verilmemesi hayranların ilgisini çekmişti. Nihayet resmîleşen yol ayrımıyla birlikte, V8 süper otomobil daha kuvvetli bir konumlandırma adına Toyota bayilerine uğramadan Lexus showroomlarında sergilenecek.
Tahmin edebileceğiniz gibi, Gazoo Racing GR GT ile sınırlı kalmayacak. Eğer MR2 gerçekten geri dönüyorsa, Toyota rozetinden de vazgeçmesi muhtemel. Gelecek nesilde BMW bağlarını koparan Supra da GR serisine mükemmel şekilde uyacaktır. Yeni nesil 86'nın ise Gazoo Racing'in giriş seviyesine yerleşmesi mantıklı görünüyor.
Yeni çift turbolu 4.0 litrelik V8, GR GT'ye özel olacakken, diğer modellerin Toyota'nın yeni 4 silindirli motorunu kullanması bekleniyor. Kod adı "G20E" olan turboşarjlı 2.0 litrelik ünite, 400 bg üstü güç vadediyor ve hem önden motorlu hem de ortadan motorlu düzenlerle uyumlu şekilde geliştiriliyor.
Yeni Toyota hiyerarşisi
GR Yaris M konsepti, prototip motorunu sürücünün arkasına monte ederek MR2'nin geri dönüşüne dair söylentileri körükledi. Bu yeterince heyecan verici değilmiş gibi, ABD'deki bayilerin yeni Celica'nın ön gösterimine katıldıkları iddia ediliyor. Bu karışıma Yaris ve Corolla hot hatch'ler de eklendiğinde, GR portföyü günümüzde gerçek olamayacak kadar etkileyici görünüyor.
Hepsi bu kadar da değil. Çift elektromotorlu ve dört tekerlekten çekişli FT-Se konseptini hatırlıyor musunuz? Tam elektrikli spor otomobil 2026'dan sonra gelebilir ve Toyota imparatorluğunu elektrik çağına taşıdıktan sonra tam elektrikli LFA'e yol açabilir.
GR GT'nin iç mekanında direksiyon simidindeki Toyota rozeti bulunmuyor
Bunlara da göz atın