Ferrari: İçten yanmalı motorlar, hâlâ gelişime açık
Daha fazla güç mümkün.
Ferrari, geçtiğimiz günlerde elektrikli araç dünyasına giriş yolunu açan "Elettrica"nın teknik özelliklerini açıklayarak büyük ses getirdi. Ancak bu, İtalyan üreticinin içten yanmalı motorlardan kademeli olarak vazgeçeceği anlamına gelmiyor. Tam tersine, geleneksel motorlara yatırım yapmaya devam ediyorlar.
Takvimler 2022 yılını gösterirken, Ferrari'nin 2030'a dair beklentisi model gamının sadece %20'sinin saf içten yanmalı motorlara sahip olması yönündeydi. Bu ay açıklanan yeni strateji ise aynı tarihte ailenin %40'ının elektrik gücünden yoksun olacağını öngörüyor. Hibrit modellerin payı, bu değişime rağmen %40 beklenti ile sabit kalıyor. Ayrıca, V8 ve V12 motorlar da hiçbir yere gitmiyor.
Ferrari tutkunlarının geleneksel güç ünitelerine sadık kalacağını bilen İtalyan markası, giderek zorlaşan emisyon düzenlemelerini karşılarken daha yüksek performans için teknolojik atılımlar yapmaya devam edecek.
Ferrari 12Cilindri
F80'in (hibrit desteği sayesinde) Ferrari tarihinde rekor olan 296 bg/litre güç oranının bile aşılabilir olduğuna inanan Ar-Ge Müdürü Ernesto Lasalandra, "Özgül güçte yeni bir zirveye ulaştık ama bu son değil. Son teknolojiyi, yeni malzemeleri ve yenilikçi motor mimarisini kullanarak daha da geliştirmek istiyoruz" diyor.
Bunun yanında, sentetik yakıtların ilgi görmesi ve yaygınlaşması halinde Ferrari'nin motorları bu teknolojiye hazır olacak: "Motorlarımızın e-yakıt gibi alternatif yakıtlarla çalıştığından emin olacağız ve bu teknolojinin küresel ölçekte yayılması durumunda veya yayıldığında hazır olacağız."
Elektrikli araç fikri kulağa mantığa aykırı gelse de, daha sert emisyon mevzuatı eninde sonunda Ferrari'yi de yakalayacak. Ancak mesele sadece politikacıları memnun etmek değil. Şirket, içten yanmalı motoru bir kenara bırakma fikrine açık olanlar için heyecan verici bir elektrikli otomobil üretebileceğinden emin.
Bunlara da göz atın
Kaynak: Ferrari