Elektrikli Ferrari prototipi, sahte gövde panelleriyle görüntülendi
Absürt bir kamuflaj.
Elektrikli Ferrari'nin şimdiye kadar gördüğümüz tüm casus fotoğrafları yanıltıcıydı. Bunun nedeni, İtalyan üreticinin ilk elektrikli aracını Levante gövde panelleriyle donatılmış bir prototip kullanarak test ediyor olmasıydı. Maserati'nin tasarımı nihayet aradan çekildi ve bizleri çok daha garip bir gövdeyle baş başa bıraktı.
Derek Cornelissen'in İtalya'da yakaladığı prototip, gövdesini büyük kamuflaj katmanları altında saklayan üretime hazır bir örneğe benziyor. Yan profil size 1960'ların başında tek seferlik üretilen 250 GT SWB Breadvan'ı hatırlatıyorsa, yalnız değilsiniz. Bunun bilinçli bir referans olup olmadığını bilmesek de gerçek gövdesinin bu kadar kutumsu olmayacağına bahse gireriz.
Gerçek araç muhtemelen fotoğrafların gösterdiğinden daha küçük olmakla birlikte, devasa ön cam sileceklerinden yola çıkılarak nispeten büyük bir otomobil olabilir. V12 motorlu Purosangue'yi hatırlatan arka kapılar için kamuflajda bir oyuk görebilirsiniz. EV'nin de arkadan menteşeli kapılar kullanıp kullanmayacağı belli değil, ancak bir tasarım felsefesine dönüşmeye müsait.
Prototip ne kadar garip görünse de, çirkin demek için henüz çok erken. Ferrari, EV'nin gerçek tasarımını, özellikle de arka yarısını gizlemek için büyük çaba sarf etmiş. Arka camın açısı eğimli bir tavan çizgisine işaret ederken, üst bölüm bizi şaşırtmaya yönelik bir yem. Ön çamurluklara daha yakından bakıldığında da sahte panellerin ne kadar kalın olduğu ortaya çıkıyor.
Kamuflaj, gündüz farlarının gerçekte olduğundan daha geride durduğu ön tarafta da devam ediyor. Ferrari'nin bu kadar uzun çıkıntılara sahip özel bir EV platformu geliştirmeyeceğini bildiğimiz için, üretim versiyonu daha şık proporsiyonlara sahip olacak.
Ferrari, 9 Ekim'de EV'nin sadece "teknolojik kalbini" ortaya çıkaracak ve "iç tasarım konseptinin görünümü ve hissi" 2026'nın başlarına saklanacak. Dünya lansmanının ise önümüzdeki ilkbaharda yapılması planlanıyor.
Bu gerçekleştiğinde, Ferrari'nin içten yanmalı motoru olmayan ilk otomobili hala diğer modellere benzer bir ses sunacak. Levante gövdeli prototiplerin bazılarının, CEO Benedetto Vigna'nın daha önce bahsettiği "ses imzalarının" bir parçası olarak içten yanmalı motor seslerini taklit ettiğini zaten duymuştuk.
Üretim gövdesine sahip elektrikli Ferrari casus fotoğrafları
Bunlara da göz atın
Kaynak: Derek Photography / Instagram