Stellantis, "acı reçeteye" hazır!
Yeni CEO, gemiyi rotasına döndürmek için kritik önlemler alacak.
Stellantis şemsiyesi altında birbirinden önemli 14 farklı marka bulunuyor. PSA ve FCA'in birleşmesi ile ortaya çıkan şirket, kurulduğunda dünyanın en büyük otomotiv gruplarından biri olmuştu. Stellantis; üretim ve toplam gelir anlamında hala sıralamada olsa da ciddi anlamda kan kaybediyor.
2024 yılının ilk yarısına göre gelirleri yüzde 13 oranında düşen Stellantis, bu bölümde 2.3 milyar euro zarar ettiğini açıkladı. Markanın Çin, Hindistan ve Pasifik bölgelerinde de sorunlar yaşadığı biliniyor. Artış gösteren nadir bölgeler arasında Orta Doğu ve Afrika pazarları var.
Peki neler olacak? Henüz geçtiğimiz ay görev başına geçen yeni CEO Antonio Filosa, yaptığı açıklamada herkesi "kemerlerini bağlamaya" davet ediyor. Filosa, Stellantis'in "her koşulda ve şartta" eski günlerine döneceğini belirtiyor.
Bunu da oku
"Yeni yönetim ekibimiz, markanın kar edilebilir hale gelmesi için zorlu kararlar almaya devam edecek."
Filosa, şimdilik bu "zorlu kararlar" hakkında net bir açıklama yapmadı. Fakat işten çıkartmalar ya da fabrika kapatmalar gündemde olabilir. Stellantis'in bir markayı satıp satmayacağı konusu da henüz netleşmiş değil. Hatırlarsanız daha önce Maserati'nin elden çıkartılabileceği konuşulmuş fakat Stellantis bunu sert bir dille reddetmişti. Yeni yönetim bu durumu bir kez daha gündemine alabilir.
Bakalım Stellantis, acı reçetesi kapsamında ne gibi uygulamalar yapacak...