Volkswagen ID.Every1: Herkese hitap eden ufaklık
Ailenin en uygun fiyatlı modeli olacak.
Elektrik otomobillerin en büyük sorunu yüksek fiyat etiketleri ve ağırlığı arşa çıkaran batarya paketleri. İşin batarya kısmını enerji yoğunluğu daha yüksek olan katı hâl pil hücreleri ile çözmeye çalan üreticiler, fiyat etiketlerini aşağı çekmek için diğer üreticiler ile ortaklık kurmayı veya daha ucuza mal edecekleri modeller geliştirerek satış fiyatlarını aşağı çekmeyi tercih ediyor.
Özellikle Avrupa'da iyice kızışan kompakt boyutlu elektrikli araçların arasında, büyük oyunculardan Volkswagen'in 2 modeli adeta bir yıldız gibi parlayacak. 25.000 €'luk fiyat etiketiyle B segmentine hitap edecek olan ID.2'nin ardından, 20.000 €'nun altındaki fiyatıyla A segmentini ele geçirmeyi kafaya koyan ID.1 ile tanışacağız. Ailenin en küçük üyesini ilk kez hayranlar ile buluşturan ID.Every1 konseptine merhaba deyin!
Volkswagen ID.Every1
3.880 mm uzunluk, 1.816 mm genişlik ve 1.490 mm yükseklik verileriyle ID.2'nin bariz şekilde altında yer alan ID.Every1, gördüğümüz detayların çoğunu seri üretime taşıyabilir. Son hâlinde ön ve arka sileceklere, daha büyük aynalara, park sensörlerine ve diğer özelliklere sahip olacağı kesin.
İlk nesil Golf'ün DNA'sını taşıyan konsept, arkadaki parlak siyah çerçevesi ile 1976'daki orijinal GTI hot hatch'i andırıyor. Bu küçük bir otomobil olsa da, 19 inçlik jantlar abartılı görünmemiş. Fakat, üretim versiyonunda konfor ve verimliliği artıran daha küçük jantlar sunulacağı kesin.
Volkswagen ID.Every1
İç mekan, elektrikli modeller için geliştirilen ve paketleme açısından büyük bir mühendislikten doğan özel platform sayesinde ferah bir kabine sahip olacak. Bir üst segmentte yer alan Polo kadar geniş bir yaşam alanı sunan konsept, 305 litrelik tatmin edici bir bagaj hacmi sunuyor.
Yazılım açısından yenilikçi teknolojilerle donatıldığı belirtilen ID.1, "kullanıcılarının istemesi halinde tüm yaşam döngüsü boyunca yeni işlevlerle" donatılacak. Uzun lafın kısası, araç sahiplerinin aylık abonelikler veya ücretli opsiyonlar satın almaları gerekebilir.
ID.1, büyük kardeşi ID.2 ile aynı önden çekişli MEB platformuna dayanacak. Konseptin ön aksa monte edilmiş tek elektromotoru, 95 bg güç sağlayacak ve 130 km/s azami hıza ulaşılmasını mümkün kılacak. Volkswagen, konseptin batarya hacminden bahsetmiyor olsa da tek şarjda 250 km menzil vadediyor.
Galeri: Volkswagen ID.Every1
Volkswagen, ID.2'yi 2026 yılında ve ID.1'i 2027 yılında satışa sunmayı hedefliyor. ID.2'nin daha güçlü bir GTI türevi ve ardından crossover gövdeye sahip ID.2X adında bir versiyonu da planlar arasında. Yüksek performanslı model ID.GTI Konseptine dayanırken, yerden yüksek versiyon Eylül ayındaki IAA Fuarında görücüye çıkacak.
Bunlara da göz atın
Kaynak: Volkswagen