Safkan bir M otomobili olan BMW M5'in yarış pistinde de iyi performans göstermesi gerekiyor. Yeni nesil, hibrit güç ünitesi yüzünden epey ağır olsa da ilk testlere göre pist kullanımında hâlâ muazzam bir tercih. Ancak BMW'ye göre çoğu araç sahibi, M5'inin limitlerini deneyimleyemeyecek.
M5 ürün müdürü Daniela Schmid, Rumen dergisi Autocritica'ya "M5 müşterilerinin çok küçük bir kısmının pist günlerine katıldığını biliyoruz." dedi. Bu, pistte şov yapması için geliştirilen M5'lerin neredeyse hiçbirinin asıl amacına hizmet etmediği anlamına geliyor ki bu da üzücü.
BMW M5, M Performance Parçaları
"En azından birkaç kez piste giden az sayıda müşteriyi takdir ediyoruz." Schmid, "Bizim için, herhangi bir M modelinin pistte kullanılabilmesi önemli." diye ekliyor. "Bunu isteyen müşteriler varsa, bunu sorunsuz bir şekilde yapabilirler, ancak bu potansiyel, arabalarını günlük olarak kullandıklarında da ellerinin altında oluyor. Bu nedenle, pek çok müşterinin bunu gerçekten yapmadığının farkında olsak da, arabanın pistte kullanılabilmesi gerekliliğini hâlâ sürdürüyoruz."
Schmid, ayrıca Autocritica'ya M5'in alıcı demografisini de açıkladı. Hiç kimseyi şaşırtmayacak şekilde, orta yaşlı erkekler BMW'nin ana müşteri kitlesini oluşturuyor. "Mevcut [alıcı] profili orta yaşlı erkekler, ancak az sayıda kadın müşterimiz de var. Kitlenin büyük bir kısmı, diğer M modelleriyle, belki M3 veya M4 ile deneyimi olan ve yaşlandıkça bir M5 isteyen kişiler" diyor Schmid.
Elbette, M5'in alıcı tabanı her geçen gün değişiyor. Schmid, "Son 20 yılda, M5 müşterilerinin ortalama yaşının büyük ölçüde Asya pazarları nedeniyle düştüğünü düşünüyorum," diye ekliyor. "Asya'da ilginç bir değişim var, BT, yazılım alanında çalışan, nispeten genç yaştan itibaren çok para kazanan birçok genç var. Birçoğu ABD veya Avrupa'ya gitti, orada M serisiyle tanıştı ve şimdi kendi ülkelerinde de böyle bir araba satın almak istiyorlar."
Bunlara da göz atın