Aracınızın sportif bir sürüş sunmasını ama yine de ailenizi ve bagajınızı rahatça taşımak mı istiyorsunuz? Eğer yeterli bütçeniz ve taşımanız gereken bir aileniz varsa rahat bir nefes alabilirsiniz: Estate otomobil pazarında yıllar sonra gerçek bir düello başladı.
On yıldan uzun bir süre sonra Audi RS6'nın yeniden bir rakibi var. Bu yeni BMW M5 Touring, Ingolstadt'ın süper estate'i gibi zirveye oynuyor ve rakibinin canını sıkacak kadar fazla özelliğe sahip.
BMW M5 Touring
Audi RS6 Avant Performance
Dış Tasarım
M5, 2010 yılından bu yana Touring versiyonuyla sunulmuyor. Ancak selefinde olduğu gibi yeni nesil de görünüm ve özellikler açısından sedan gövdeli kardeşini izliyor. M5 Touring, sedana kıyasla biraz daha uzun, ancak daha önemlisi daha geniş olmasıyla karakterize ediliyor: Önde 75 milimetre ve arkada 48 milimetre daha geniş, toplamda 5,10 metrenin biraz altında uzunluk ve 1,97 metre genişlik.
Ön ve arka tamponlar daha aerodinamik çizgilere sahip ve bunlar yan eteklerle birlikte epey etkileyici görünüyor. Alt kısımda, standart olarak siyah kromla sunulan çift egzoz çıkışı ve önde 285/40 ZR20 ve arkada 295/35 ZR21 lastiklere sahip özel olarak geliştirilmiş hafif alaşım jantlar göze çarpıyor.
BMW M5 Touring
Audi RS6 Avant Performance
Audi RS6, 2019'da piyasaya çıkmasına rağmen hâlâ güncel ve şık görünüyor. Hacimli radyatör ızgarası, A6 ailesinin spor versiyonunun karakteristik özelliği. Bu, daha da sert tek çerçeveli bir tasarım ve kesinlikle agresif bir görünüm veren iki özel hava girişiyle karakterize ediliyor.
Yan taraflar epey kaslı görünüyor ve karbon-seramik fren disklerine yer açması için 22 inç'e varan jantlar sunuluyor. Arka kısım, sekiz silindirli motorun çiğ sesine lezzet katan büyük difüzörü ve oval egzoz çıkış borularıyla acımasız görünüyor.
Daha da sportif olmak isteyenler için RS 6 serisinde aynalar, aerodinamik eklentiler ve tavandaki mat gri eklentilerle tanınabilen ve ekstra 30 bg güç sağlayan "Performance" versiyonu da yer alıyor.
| Model | Uzunluk | Genişlik | Yükseklik | Aks aralığı |
| M5 Touring | 5.10 metre | 1.97 metre | 1.52 metre | 3.01 metre |
| RS6 Avant | 5.00 metre | 1.95 metre | 1.46 metre | 2.93 metre |
İç Tasarım
M5 Touring'in iç mekanında, hem koltuklarda hem de gösterge panelinde bolca deri bulunuyor. İki tonlu kombinasyonlar ve parlak efekt de dahil olmak üzere çeşitli renk seçenekleri mevcut. Direksiyon simidi, düzleştirilmiş alt kısmı ve çeşitli sürüş modu ayarlarına hızlı erişim için çok sayıda düğme ile göze çarpıyor.
M5 Touring'in standart donanımında dört bölgeli otomatik klima, 18 hoparlörlü Bowers-Wilkins ses sistemi, 12,3 inçlik bir gösterge paneli ve 14,9 inçlik multimedya sistemini barındıran kavisli ekran ve head-up göstergesi yer alıyor.
Bagaj kapasitesi 500 ila 1.630 litre olarak belirtilmiş ve tavana 100 kiloya kadar yük yüklenebiliyor. M5 Touring ayrıca 2000 kilogram'a kadar römork da çekebiliyor.
BMW M5 Touring
RS6'nın çarpıcı hatları, alüminyum şeritler ve piyano siyahı vurgulara sahip gösterge panelinin sade ve sofistike tasarımıyla iç mekana da yansıyor. Merkezde multimedya ve klima kontrolü için iki ekran bulunurken, 12,3 inçlik gösterge paneli zengin ve özelleştirilebilir grafiklere sahip.
RS6 ayrıca çok çeşitli kişiselleştirme seçenekleri de sunuyor. Bunlar bej deri koltuklardan kırmızı veya mavi dikişli siyah koltuklara ve Alcantara veya karbon fiber kaplamaya kadar uzanıyor.
Bagaj 550 ila 1.680 litre arasında rakibine yakın bir kapasiteye sahip. Tavana maksimum 90 kilo yüklenebilirken (kutu dahil), çekme kapasitesi 2.100 kg'a kadar çıkabiliyor.
| Model | Gösterge paneli | Multimedya ekranı | Bagaj kapasitesi |
| M5 Touring | 12.3 inç | 14.9 inç | 500-1630 litre |
| RS6 Avant | 12.3 inç | 10.1 inç | 550-1680 litre |
Güç Ünitesi
Yeni M5 Touring'in kaputunun altında 585 bg güç ve 750 Nm tork üreten 4.4 litrelik çift turbolu V8 ve sekiz vitesli otomatik şanzımana entegre edilmiş bir elektromotor bulunuyor. Bu elektriomotor 197 bg güç ve 280 Nm tork üretiyor ve hem kalkış kontrolünde hem de 30 ile 150 km/s arasında ivmelenme için ek destek sunuyor.
Elektrikli ünite, gövdenin altında bulunan 18,6 kWh kapasiteli bir lityum iyon bataryadan güç alıyor. BMW'ye göre, saf elektrik modundaki menzil WLTP döngüsünde 70 km seviyesinde. Bu batarya 11 kW'a kadar AC ile şarj edilebilir.
xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi toplam 727 bg güç ve 1.000 Nm tork üretiyor. Konfigürasyon, arkadan çekiş odaklı çalışan "4WD spor" modunu içeriyor. 0'dan 100 km/s hıza 3,6 saniyede, 0'dan 200 km/s hıza 11,1 saniyede ulaşan aracın son hızı 305 km/s.
BMW M5 Touring
Audi RS6 Avant Performance
Audi RS6, hafif hibrit desteği, sekiz ileri otomatik şanzıman ve quattro dört tekerlekten çekiş ile birlikte 600 bg ve 800 Nm üreten 4.0 litrelik bir V8'den güç alıyor. "Performance" versiyonu ise 630 bg ve 850 Nm'ye sahip ve 0'dan 100 km/s'e standart versiyondan 0,2 daha kısa sürede, sadece 3,4 saniyede ulaşıyor.
En yüksek hız baz model için 250 km/s ve Performance modeli için 280 km/s olsa da RS Dynamic Plus paketi ile bu değer 305 km/s'e çıkarılabiliyor.
İki araç arasındaki en büyük fark ağırlıklarında yatıyor. RS6'nın ağırlığı 2.090 kilogram (Performance) iken, M5 Touring'in bilinen ağırlığı 2.550 kilogram seviyesinde. Neredeyse 400 kilogram ağırlık farkı sebebiyle, aradaki güç farkına rağmen yakın seviyede performansa sahipler.
Fiyat Etiketi
BMW M5 Touring'in fiyatları Almanya'da 146.000 €'dan (5.5 milyon ₺) başlıyor. Audi RS6 için ise kapı 130.500 €'dan (4.9 milyon ₺) başlıyor (Performance için 137.500 €, yani 5.2 milyon ₺). Bununla birlikte, her iki model de sayısız opsiyona sahip olduğu için fiyat etiketleri dramatik şekilde yükselebiliyor.
Bunlara da göz atın