Volkswagen: Katı hâl bataryalar, bariz menzil kaybı yaşatmayacak
Katı hâl bataryaların son test sonuçları, epey mutlu edici sonuçlar sunuyor.
"Elektrikli otomobillerin geleceği" olarak görülen katı-hâl bataryalar, geçtiğimiz yıllarda çok büyük bir yol kat etti. Firmaların yatırımlarını artırması sayesinde, batarya optimizasyonu ve verimliliği konusundaki ilerlemeler, araçların sunduğu menzili ve ısı dengesini de artırmış durumda.
Bu teknoloji üstüne araştırmalar yapan Amerikalı şirket QuantumScape, kayda değer başarılar ile gündemde. A-Örnek testlerinden başarı ile ayrılan batarya örnekleri, 1000 şarj döngüsünü sorunsuz şekilde tamamlamış durumda.
Volkswagen ID. GTI konsepti (2023)
Katı-hâl bataryalara PowerCo isimli alt markası aracılığıyla yatırım yapan Volkswagen de geçtiğimiz aylarda, Salzglitter'daki laboratuvarında gerçekleştirdiği zorlu testlerden geçen bataryaların, test sonunda %95'lik kapasitesini korumayı başardığı açıklanmıştı. Yaklaşık 500 km menzil sunan bir araç için bu, 500 bin km'lik bir ömre tekabül ediyor.
Yeni bataryalar için prosedürde bulunan testler epey sıkı şartlara sahip. 700 şarj döngüsünde azami kapasite kaybı %20 ile sınırlı olsa da QuantumScape'in test verileri hem bu kriterleri gülünç gösteriyor hem de hızlı şarj ve güvenlik açısından limitlerin daha yüksek olduğunu gözler önüne seriyor.
Geliştirme sürecinin bir sonraki adımı, bu teknolojileri seri üretime taşıyabilmek. Volkswagen'in PowerCo adıyla hazırladığı birleşik batarya konsepti, katı-hâl bataryalara geçiş için uygun bir ortam hazırlıyor.
PowerCo CEO'su Frank Blome: "Bu testler, katı-hâl bataryaların önünün ne kadar açık olduğunu kanıtlamaya yetiyor. Geliştirme sürecinin sonunda elde edeceğimiz teknoloji; daha kısa şarj süreleri ve daha uzun menzil sunan, ayrıca yaşlanmayan bir batarya üretmemizi sağlayabilir. Partnerimiz QuantumScale ile seri üretim için hız kesmeden çalışmaya devam edeceğiz."
Bunlara da göz atın
Kaynak: PowerCo