Toyota, gelecekteki elektrikli araçlarında kullanılacak katı hal bataryalarını geliştirmek üzere Japon petrol şirketi Idemitsu ile işbirliği yapacaklarını duyurdu.

Petrol şirketi Idemitsu, 2001'den beri sülfür katı elektrolitler üzerinde çalışıyor ve Haziran ayında duyurduğu bir pilot tesis ile üretim kapasitesini artırıyor.

Toyota'nın yeni batarya teknolojisi planına göre, Japon şirketin elektrikli araçları, 2027-2028 civarında piyasaya sürülecek ve tam şarjla 1.000 kilometreye kadar bir menzil sunacak. Ayrıca, aracın şarjı yüzde 10'dan yüzde 80'e hızlı bir şarj cihazında yaklaşık 10 dakikada tamamlanabilecek.

Galeri: Toyota bZ Kompakt SUV Konsepti

Katı hal bataryalar, geleneksel sıvı elektrolitli lityum-iyon bataryalara göre daha kararlı bir yapıda, daha hızlı enerji transferi sağlayabiliyor ve daha kompakt bir yapıya sahipler.

İki şirketin işbirliği üç aşamada gerçekleşecek; ilk aşamada, daha kaliteli, uygun maliyetli ve hızlı üretim için sülfür katı elektrolitlerin geliştirilmesi yer alacak. İkinci aşamada, Idemitsu, katı elektrolit tabanlı bataryaların üretimini gerçekleştirmeye çalışacak, bu sırada Toyota da bu bataryaları kendi gelecek nesil elektrikli araçlarına entegre edecek. Üçüncü ve son aşamada ise her iki şirket, katı hal bataryalarla çalışan gelecekteki elektrikli araçların tam ölçekli üretimi ve satışı için çözümler arayacaklar.

Toyota'nın yeni nesil elektrikli otomobillerinin üretimi önümüzdeki yıllarda başlayacak gibi görünüyor.