ZF'den EV'ler için ısıtmalı emniyet kemeri girişimi!
Bu sayede menzil, düşük sıcaklıklarda %15'e kadar artış gösterebilir.
ZF, emniyet kemerleri ile ilgili farklı bir uygulama geliştirmenin planlarını yapıyor. Öyle ki marka, ısıtmalı emniyet kemerleri üzerinde çalışıyor. Markanın bu aşamada önceliği, soğuk havalarda verimliliği artırmak adına elektrikli araçlara entegre etmek diyebiliriz. Otomobilin tüm iç mekanını ısıtmak adına daha az pilin kullanılacağı öngörülüyor.
Bu noktada ZF, teknoloji ile birlikte bir EV'nin kabinini ısıtmak için gerekli enerji seviyesini yüzde 15 azaltarak menzili artırıyor. Markanın kafasındaki yerleşik ısıtma iletkenleri, dokumanın kalınlığını minimum düzeyde artırırken eşit bir sıcaklık hissi sağlamak için emniyet kemerinde konumlandırılıyor.
Galeri: ZF Isıtmalı Emniyet Kemeri
Ortalama 70 watt güç kullanan emniyet kemerleri, 40 santigrat dereceye kadar ısı sağlayabiliyor. Marka, "ısı kemerinin" normal bir emniyet kemeri işlevi gördüğünü, yani otomobillere entegrasyonu için herhangi bir modifikasyondan geçmesine lüzum olmadığını ifade ediyor.
Yukarıda bahsettiğimiz ısıtma iletkenleri, emniyet kemerinin çalışmasını veya geri çekilmesini engellemeyecek şekilde dizayn ediliyor. Bu aşamada en önemli nokta, haliyle güvenlik seviyesinin aynı seviyede kalmasıydı.
Bunu da oku
Hatırlatmak isteriz ki 2018'in sonlarında Ford, ısıtmalı kemer teknolojisinin nasıl çalıştığını ayrıntılarıyla anlatan 31 sayfalık bir belge yayınlayarak USPTO'ya patent başvurusu yapmıştı. Hatta bahsedilen konseptin farklı tasarımlarla çeşitli varyasyonları resmedilmişti. Bunun üzerinden yaklaşık bir yıl geçmesinin ardından Mercedes, GLE tabanlı Deneysel Güvenlik Aracını (ESF) tanıtmış ve bu araçta da ısıtmalı emniyet kemerlerine yer vermişti.
Kaynak: ZF